300 километров трассы Актобе-Макат реконструируют в течение 4 лет. Строительные работы проведут за счет займа у Азиатского банка развития. Ратификацию соглашения между ним и нашей страной мажилис одобрил накануне. На участке возведут 11 мостов, 149 водопропускных труб и два путепровода. Строительство «Актобе - Макат» разделили на три неравномерных участка с разными источниками финансирования - АБР, Исламский банк развития и нацфонд.
«По данному проекту Казахстан займет у Азиатского банка развития 240 миллионов долларов США. Займ предоставляется на 18 лет, включая льготный период на 5 с половиной лет. Процентная ставка ЛИБОР равна 0,6 процентов. Строительство участка начнется в этом году. В настоящее время в республике идет строительство 4,5 тысяч км дорог, при этом казахстанское содержание при строительстве дорог республиканского значения составляет 90%», - рассказал министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек.
А регулировать движение на дорогах должны полицейские с жезлами, уверен депутат Бахтияр Макен. Предложение о возврате жезлов стражам порядка мажилисмен аргументирует просто - полицейского на дороге попросту не видно. Депутат предлагает пересмотреть условия, порядок использования и вернуть их при регулировании дорожного движения на перекрестках, во время массовых мероприятий и антитеррористических операций.
«Дорожное движение у нас и дорожное движение в Европе - это две большие разницы. На перекрестке полицейского без жезла не видно. Люди всегда ориентируются на жезл. Потому, что жилет полицейского, особенно в темное время суток не очень заметен. Также жезл помогает водителям увидеть полицейского в темное время суток, так как жезлы подсвечиваются, что позволяет водителю автотранспортного средства увидеть, что перекресток регулируется сотрудником дорожной полиции», - сказал депутат мажилиса Парламента РК Бахтияр Макен.
