Аварийные вагоны, сошедшие с рельсов в Жамбылской области, доставлены в Алматы. Уже здесь специалисты проведут необходимую экспертизу и сделают заключение. По предварительной версии, причиной происшествия стало экстренное торможение из-за искривлённых путей. ЧП произошло в минувшее воскресенье неподалёку от станции Шу. Погиб 12-летний мальчик, больше 20 человек пострадали. Незадолго до аварии, утверждают эксперты, данный железнодорожный участок прошёл диагностику.
«Два раза ежемесячно специальная путеизмерительная техника есть, которая проходит эти пути. Измеряет, если есть какие-нибудь отклонения на месте сразу сообщается и устраняется. Если необходимо заменить рельсы, то меняется, есть специальная дефектоскопия, есть такая тележка, по ней тоже люди ходят- это планово», - сообщил директор филиала АО «КТЖ грузовые перевозки», «Алматинское отделение ГП» Сарсебек Джапаров.
Всего с начала года зафиксировано почти два десятки нештатных ситуаций только на алматинском участке. Это и аварийные отключения, перекрытия сигналов, различные технические неполадки. Вагоны сходили с рельсов дважды.
«У нас были сходы подвижного состава на подъездных путях в основном, вы знаете, что частные подъездные пути наши локомотивы заходят, обслуживают, вот текелийский участок, Талдыкорган тоже была у частной компании. Из-за плохого содержания своего пути при подаче уборки сошли вагоны. Пришлось нам помогать, восстанавливать. Совместно с акимом области, потому что объект стратегический», - отметил директор филиала АО «КТЖ грузовые перевозки» «Алматинское отделение ГП» Сарсебек Джапаров.
На содержание путей в этом году выделены внушительные суммы. 800 км отремонтируют капитально. Только в алматинском отделении - 85. А на реконструкцию вокзалов Алматы-1 и Алматы-2 потратят около 200 миллиардов тенге.
