Комитет техрегулирования и метрологии МТИ РК внес дополнения в национальный стандарт "Технические средства регулирования дорожного движения. Правила применения", разработанные КазСтандартом. Изменение вводит обязательное размещение специального знака на автомобилях с газобаллонным оборудованием, который представляет собой равносторонний треугольник желтого цвета с каймой черного цвета с восклицательным знаком и словом GAS по центру. Этот знак должен быть размещен так, чтобы при въезде в закрытые паркинги автомобиль был легко узнаваем, - передает корреспондент Almaty.tv.
Казахстанских водителей начнут наказывать за отсутствие специального знака на авто, которое ездит на газе. Речь идёт о штрафе в размере почти 11 тысяч тенге. Нововведение вступает силу с 1 января 2024 года. Как заявили в профильном комитете, это мера вынужденная и позволит визуально определить машину при въезде в закрытый паркинг. На сегодня по разным данным в стране насчитывается более 380 тысяч транспортных средств на голубом топливе.
Блиц:
- Мне кажется это правильно.
- В парковке тогда будет легче засекать машины, которые на газу будут ездить, чтобы они не взрывались. А на улице точно не могу даже сказать.
Мастерские, в которых устанавливают газобаллонное оборудование, как оказалось, сейчас никак не регулируются. Зачастую переделку осуществляют кустарным способом. Из-за чего нередко происходят несчастные случаи. Представитель профильной ассоциации Тауман Умиралиев предлагает проверить такие переоборудованные авто на станциях техосмотра.
- Они в принципе могут осуществлять только опрессовку баллонов. Оппресовку, проверку самих газовых емкостей. Но газобаллонное оборудование состоит не только из баллона. Там есть еще и редукторы, форсунки и блок управления, компьютер. Все это в принципе в совокупности влияет на безопасность. Для надежного заключения о безопасности необходимо проводить комплексную проверку. В том числе и диагностику всех систем, - отметил член Ассоциации предприятий в сфере установки и обслуживания газобаллонного оборудования Тауман Умиралиев.
Опознавательные знаки - первый шаг на пути регулирования сферы. В комитете техрегулирования и метрологии отмечают, что в дальнейшем планируют ввести лицензии для мастеров, которые занимаются переоборудованием машин.
- Мы знаем, что не все переоборудования осуществляются с соблюдением требований безопасности, иногда такие машины взрываются, приносят ущерб. Какие требования должны быть? На наш взгляд - это требование к оборудованию, которое выявляет правильно ли бы было осуществлено оборудование. Нет ли утечек и так далее. Вот такие требования сейчас разрабатываются, я думаю в ближайший месяц будет какой-то точный анонс какое-то будет предложение, - сообщил председатель Комитета технического регулирования и метрологии Куаныш Еликбаев.
По данным комитета технического регулирования, сжиженным газом заправляют машины около 400 тысяч казахстанцев. Из-за разницы в цене на газ и бензин, количество таких автомобилей растёт с каждым днём. И регулировать эту сферу необходимо, прежде всего, в целях безопасности.
Даля Насипова, Данияр Омар, Дастан Темирбекулы - телеканал "Алматы"
Читайте также: Оперативные рейды: как нарушают правила дорожного движения в мегаполисе
