Алматы почти достиг критического уровня автомобилизации. Одним из актуальных вопросов для горожан становится наличие парковочных мест, - передает корреспондент Аlmaty.tv.
Частичным решением проблемы может стать мера по расширению зоны платных парковок. Такое мнение выразили отечественные эксперты в сфере транспорта. Проблему загруженности автомобильных дорог они обсудили в ходе круглого стола на тему: «Риски избыточной автомобилизации Алматы: поиск новых решений». В конференции приняли участие и зарубежные эксперты из России и Италии. Они поделились опытом своих стран. По мнению специалистов, предложенные меры помогут существенно снизить нагрузку на дорогах и положительно скажутся на экологической ситуации в мегаполисе.
- Парковки платные. Как мера регулировании трафика, как мера снижения выбросов от транспорта городу нужна, потому что нам в целом нужно сокращать именно перемещение по городу, особенно в его центральной части, в контексте частных личных перемещений. То есть центр там, где у нас хорошая обеспеченность общественным транспортом, необходимо давать преимущество общественному транспорту, - отметила независимый эксперт Елена Ерзакович.
Избыточное количество транспорта оказывает негативное влияние на экологию города. Ежедневно на дороги мегаполиса въезжают до 1 миллиона автомобилей, 600 тысяч из них зарегистрированные в Алматы и 400 тысяч заезжают из области.
- Для Алматы, конечно, на текущий момент, такой наиболее подходящей мерой является регулирование автомобилепользования за счет платного паркинга. Это расширение зон платной парковки, это введение дифференцированного тарифа на платную парковку, чтобы в зависимости от того спроса, который есть, он мог регулироваться тем или иным тарифом, - сообщил руководитель проектного офиса по транспорту при акимате города Артур Шахбазян.
Читайте также: Наказания за экономические преступления для бизнесменов станут мягче