На встречу пришли мажилисмены, представители госорганов, отраслевых объединений автопроизводителей, инициативная группа активистов и общественники, - передает корреспондент Almaty.tv.
Как заявил глава департамента профильного министерства Адилбек Бектибаев, казахстанским автопроизводителям предъявляют четкие требования по локализации, которые соответствуют международным стандартам. По его словам, исполнение обязательств в рамках соглашений о промышленной сборке, соблюдение налогового и таможенного законодательства на постоянной основе контролируется казахстанскими госорганами.
- Наше министерство по крайней мере не будет поднимать больше вопрос о каком-нибудь снижении утильсбора или первичной регистрации. Мы это не поддерживаем. Потому что мы считаем, что до тех пор, пока не обновится парк, пока мы его не обелим, весь товарооборот. Пока мы не уничтожим всю теневую экономику. Поднимать вопросы и говорить, что есть четкая статистика и картина - это преждевременно, - сказал директор департамента Министерства промышленности и строительства РК Адильбек Бектибаев.
- Данный вопрос требует обсуждений, требует реформы. При этом мы должны учесть требования населения о том, что им необходимы дешевые и качественные автомобили. С хорошими финансовыми инструментами, - отметил депутат мажилиса Парламента РК Олжас Куспеков.
Напомним, в конце мая казахстанцы собрали петицию против утилизационного сбора. С того момента рабочая группа провела два заседания. Её отдельные участники заявили, что средства от утильсбора, в первую очередь, будут направлены на решение экологических проблем. На встрече большинство представителей выступили против удовлетворения требований, указанных в петиции. А сторона заявителей выразила не согласие с вынесенным решением.
Читайте также: Не старше 7 лет: в Казахстане могут запретить ввоз подержанных авто
