В Алматы прошел круглый стол, на котором экспертам в сфере транспорта, урбанистам и СМИ представили проект первого участка коридора BRT по проспекту Райымбека от улицы Пушкина до проспекта Сейфуллина, - передает корреспондент Almaty.tv со ссылкой на пресс-службу акимата Алматы.
Как сообщил руководитель «Алматыгенплана» Асхат Садуов, работы будут вестись по принципу «от фасада до фасада», то есть строительство не только проезжей части, но и благоустройство тротуаров, придомовых территорий, озеленение. Государственная экспертиза проекта завершилась только в середине июля. По второму участку - от пр. Сейфуллина до ул. Ахрименко завершение проектных работ ожидается в сентябре.
Таким образом, начало строительных работ пришлось бы на осень. Однако собравшиеся эксперты предложили разделить масштабный проект на несколько этапов, а непосредственное строительство дороги отложить на весенний период.
- Представьте, 1 сентября все пойдут в школу, даже без каких-то ремонтных работ город встанет в пробках, а тут такая магистраль, как пр. Райымбека. Я не считаю целесообразным перекрывать дорогу осенью, там уже и снег может выпасть, в итоге все остановится до следующего года. Поэтому обращение от общества – давайте спешить не будем. Мы хотим, чтобы руководство города нас услышало и начали работы, когда уже спадет напряженность на дорогах, - предложил президент Общественного объединения «Ассоциация безопасности дорожного движения «Общая дорога» Арсен Шакуов.
Он также отметил, проводимые в Алматы масштабные работы по реконструкции инженерных сетей, которые оказывают нагрузку на пропускную способность дорог. Только по линии ТОО «Алматинские тепловые сети» в мегаполисе в этом году реконструируют 20 км труб, что в два раза больше ежегодных показателей. По мнению эксперта, перекрытие еще и пр. Райымбека в осенний период может привести к коллапсу.
- Насколько я знаю, все трубы, которые меняют, они очень старые 70-80-х годов. Лучше их сейчас поменяют, чем зимой остаться без тепла. Это правильно и это приоритетно даже с увеличением объема работ, - добавил эксперт.
По итогам обсуждения, с учетом предложений и рекомендаций экспертного сообщества было принято решение начать строительно-монтажные работы по проекту в апреле следующего года.
- Осенью мы планируем объявить конкурс по определению подрядной организации сразу на два участка первого этапа коридора BRT, то есть от улицы Пушкина до проспекта Сейфуллина и от проспекта Сейфуллина до улицы Ахрименко. В текущем году начнем подготовительные работы, такие как переустройство инженерных сетей, разбивку оси и завершим строительство крупных остановочных комплексов в районе «Саяхата». А основные строительно-монтажные работы сразу по двум участкам начнем уже со следующего строительного сезона, - заключил руководитель Управления городской мобильности Сагындык Телибаев.
Читайте также: Мнение экспертов о поэтапном строительстве BRT поддержали и архитекторы