Автодорогу Нур-Султан - Алматы, которая соединит два крупных мегаполиса, планируют достроить до 2023 года, передает корреспондент Almaty.tv.
На сегодня строительные работы завершены на 60% процентов. Такую информацию предоставили в Нацкомпании «КазАвтоЖол». Общая протяжённость автомагистрали, вдоль которой появятся места для отдыха и туалеты, составит около тысячи двухсот километров.
Качество трассы, соединяющей два крупных города страны, неоднократно вызывало недовольство у автомобилистов. В 2019-м за проблему взялись основательно. В Правительстве приступили к реализации проекта коридора «Центр-Юг». С начала в эксплуатацию ввели участки «Нур-Султан - Темиртау» и «Алматы - Капшагай». В Караганде успешно завершили 48 километров северо-восточного обхода. Новая трасса позволяет разгрузить город от транзитных автомобилей и тяжеловесных машин.
«Раньше машины въезжали в город и проезжали по городу только по этой дороге. Теперь нет надобности заезжать в город, потому что появился восточный обход. По этой трассе можно сразу поехать в Павлодар или Нур-Султан», – поделился координатор проекта «Северо-восточный обход» г. Караганды Али Четкин.
Коридор «Центр-Юг» состоит из шести участков. Это участки, соединяющие трассы: «Караганда-Балхаш», «Балхаш-Бурылбайтал», «Мерке-Бурылбайтал», «Бурылбайтал-Курты» и «Курты-Капшагай». Строительство ведется на всех. К примеру, на участке «Балхаш-Бурылбайтал» успели заасфальтировать 120 километров дороги. Общая протяженность дороги составит 288 километров. На 41 километре участка работает китайская подрядная компания. В её составе трудятся больше трёхсот наших граждан.
«Дорога, которую мы строим, состоит из 4 слоёв. Толщина первого слоя - 13, второго - 12, далее 10, а четвертого слоя - 5 сантиметров. Мы даем 2 года гарантий на качество. До этого мы строили автобан в Шымкенте. Кроме Казахстана, мы построили дороги в Африке и Южной Азии. Словом, у нас большой опыт работы», – рассказывает представитель подрядной компании Чжен Ванлу.
А строительство дороги «Мерке-Бурылбайтал» коридора «Центр-Юг» завершат в следующем году. Сегодня тут активно строят мосты и развязки через железную и автомобильную дороги.
«Начало участка обход города Шу, бекет 2 плюс 96. Здесь непосредственно осуществляется строительство путепровода через железную дорогу. Буквально вот на расстоянии 200 метров находится путепровод через автомобильную дорогу. Здесь у нас предусмотрена транспортная развязка, от которой потоки транспорта будут уходить на обход города Шу», – отметила директор ЖОФ АО НК «QAZAVTOJOL» Айжан Туганова.
«Подрядные организации работают в две смены. На данном участке у нас всего 24 участка. 19 строительных баз, 22 асфальтобетонных заводов. Ежесуточно у нас выполняется около 5-7 км устраивается асфальтобетонного покрытия. В основном используются местные материалы здесь.
Особое внимание уделяют и улучшению инфраструктуры вдоль трасс. Каждые 50-60 километров строят туалеты и места отдыха для пассажиров. После полного завершения работ - коридор будет платным», – подчеркнул заместитель председателя правления АО НК «QAZAVTOJOL» Талгат Смагулов.
Роберт Граф, Рамина Мирзалимова, Асылбек Тойбек, Данияр Омар, телеканал «Алматы»