Алматы будущего: новые центры и инфраструктура

Телеканал Almaty TV представляет новый выпуск информационно-просветительской программы «Архитектор», посвященный теме развития города Алматы до 2040 года.

По прогнозам специалистов, к 2040 году население Алматы может достигнуть 3–3,6 млн человек. Рост населения означает не только строительство новых домов. Одновременно необходимо создавать школы и больницы, прокладывать дороги и инженерные сети, развивать общественный транспорт и общественные пространства.

Один из главных принципов будущего Алматы — полицентричное развитие. В городе предусмотрено пять полицентров, включая уже сложившийся исторический центр. Новые городские центры должны взять на себя часть функций, ради которых сегодня жители ежедневно едут через весь город.

«Их задача — перенести значительную часть этих функций ближе к местам проживания людей, чтобы сократить ежедневные поездки в центр», — объясняет генеральный директор ТОО «НИИ «АлматыГенПлан» Асхат Садуов.

Речь идёт не только о рабочих местах и сервисах. В новых районах одновременно формируется транспортная инфраструктура. Продлеваются крупные городские магистрали, развиваются маршруты общественного транспорта, планируются новые линии ЛРТ и метро.

«Главный принцип — создание комфортной городской среды. В первую очередь, необходимо создавать для пешеходов беспрепятственную и безопасную инфраструктуру, затем учитывать микромобильность, общественный транспорт и только после этого личный автомобиль», — отмечает эксперт Аслан Кандыгулов.

Важная задача — связать Алматы с растущей агломерацией. В планах — развитие транспортно-пересадочных узлов, ЛРТ, метро и других видов скоростного общественного транспорта. К 2040 году планируется довести до 60% долю населения, использующего общественный транспорт.

«Для разгрузки центральной части Алматы предусмотрено создание трёх транспортно-пересадочных узлов. Они должны сосредоточить основные пассажиропотоки и обеспечить удобную пересадку на общественный транспорт. Уже сейчас в этом направлении происходят изменения. Например, в коридоре улицы Толе би ведутся работы по замене дорожного полотна, где планируется строительство линии ЛРТ. Второй проект – Sky Тrain. Монорельсовая линия, которая также должна связать восток и запад города, но уже по другому транспортному коридору. Предполагается, что проект позволит перенаправить часть пассажиропотока из Каскелена и Талгара на общественный транспорт и сократить время поездки до центральной части Алматы», — говорит генеральный директор НИИ «АлматыГенПлан» Асхат Садуов.

Но развитие мегаполиса — это не только дороги и жилые кварталы. Один из главных вопросов — социальная инфраструктура. В 2026 году в Алматы ведётся строительство 64 объектов, ещё по 64 проектам разрабатывается проектно-сметная документация. Предусмотрена модернизация 31 школы, а также строительство 32 новых объектов здравоохранения.

«Отдельно стоит отметить национальный проект «Комфортная школа». В его рамках в Алматы построена 21 школа общей вместимостью 34,8 тысячи мест. Восемь из них были открыты 1 сентября этого года», - подчеркивает заместитель руководителя Управления строительства Алматы Марат Арафат.

Особое внимание уделяется районам, где жильё строится наиболее активно — прежде всего Алатаускому и Наурызбайскому.

«При планировании социальной инфраструктуры учитывается не только нынешняя, но и будущая численность населения. В настоящее время в городе действуют перспективные дорожные карты развития, рассчитанные до 2030 и 2040 годов. Они позволяют планировать развитие социальной инфраструктуры с учётом долгосрочных изменений в численности населения и застройке города», — отмечает заместитель руководителя Управления строительства Алматы Марат Арафат.

При этом одним из самых обсуждаемых вопросов остаётся плотность застройки и изменение территорий индивидуального жилищного строительства. Специалисты подчёркивают: включение территории в Генеральный план не означает, что там автоматически начнётся снос домов или выкуп недвижимости.

«Алматы — динамично развивающийся мегаполис, где постоянно растёт численность населения, поэтому важно прислушиваться к мнению жителей. Все эти вопросы учитываются при разработке плана развития города до 2040 года», — подчёркивает заместитель руководителя Управления архитектуры и градостроительства Алматы Данияр Алимсеитов.

По словам специалистов, мнение жителей учитывается наряду с градостроительными расчётами, нормативами и перспективами развития конкретных территорий. Общественные обсуждения Генерального плана стали площадкой для вопросов о будущем районов, недвижимости, дорогах, школах и других объектах.

Город будущего создаётся уже сегодня — в новых районах, на улицах, в школах, больницах и транспортных проектах. Алматы предстоит пройти большой путь, но главная цель этого развития остаётся неизменной — сделать мегаполис более удобным, связанным и комфортным для миллионов его жителей.

Стоит отметить, что ранее аким Алматы Дархан Сатыбалды в преддверии Дня города опубликовал программную статью «Устремлённый в будущее Алматы», где поделился видением качественной трансформации мегаполиса, его переходом к экономике знаний, полицентричной инфраструктуре и высоким цифровым технологиям. Глава мегаполиса подробно изложил ключевые вызовы и системные решения по обновлению Алматы.