Автомобилизация Алматы достигла уровня выше средне европейского - когда на тысячу жителей приходится больше 500 машин. Ход реализации транспортной реформы города обсудили международные эксперты. Это и внедрение выделенных, а также скоростных полос для общественного транспорта, строительство развязок, покупка новых автобусов и обновление остановок.
«Это автомобилизация почти американского уровня, которая легла на планировку, заданную советскими снипами. Это задача совершенно неразрешимая. Что сделал город на эту тему? Город предпринял абсолютно логичные шаги в пределах бюджетных возможностей и в пределах общественного согласия», - сообщил член градостроительного совета Фонда «Сколково» Михаил Блинкин.
Напомним, ранее новые автобусы начали курсировать по 6 городским маршрутам, возобновлён ещё один. До конца года акимат Алматы планирует обновить 30% автобусного парка мегаполиса.
«Со стороны глобального экологического фонда было выделено 4 миллиона 886 тысяч долларов, параллельно программа развития ООН давала деньги на мониторинг реализации этой программы 35 тысяч долларов. Мы работали в партнерстве с акиматом г Алматы и Европейским банком реконструкции и развития», - сообщила менеджер проекта программы развития ООН в РК «Устойчивый транспорт Алматы» Елена Ерзакович.