На строй площадке в полную силу трудятся 60 рабочих, привлечено 30 единиц разной техники. По мере необходимости число строителей увеличат до 250-ти человек, а транспорта до 150-ти единиц. Первым делом - начнётся возведение разворотного моста, а потом и самой эстакады.
Работа на этом участке кипит и днём, и ночью. Пока там рабочие расширяют имеющуюся трассу, здесь готовят вот такие арматурные каркасы. Материал длиной 15, шириной почти полтора метра - используют под буронабивные сваи, которые позволяют возвести качественные опоры для моста.
Проектировщики говорят, что после расширения трассы, пропускная способность на этом участке улучшится. Насколько именно, сказать не могут. Ежедневно количество заезжающих и выезжающих из города машин стремительно растёт. Но строители уверены, что с появлением новой магистрали-эстакады о пробках можно будет забыть.«Проект рассчитан разгрузить данную трассу, идёт уширение дороги - Алматы-Бишкек. Стоимость проект 9 миллиардов 100 миллионов тенге. На данное время получены разрешения уже на строительство, ведутся земляные работы, обсыпаем, ведутся работы на мосту реки Аксай. В данный момент объездную дорогу уже построили», - сказал директор генеральной подрядной организации Берик Тилеукеев.
Сдать скоростную магистраль-эстакаду под ключ в подрядной организации намерены раньше положенного срока. По договору проект рассчитан до 2020 года.