Запуск трамваев и электричек, минимум авто и 5 новых полицентров. В Алматы завершилось обсуждение Генерального плана, - передает корреспондент Almaty.tv.
После трехдневных оживлённых дискуссий и тысяч комментариев, жители города одобрили окончательный вариант. Создание условий автолюбителям неизбежно привело к так называемой "экономике трасс". Как грибы после дождя выросли всевозможные закусочные, шиномонтажные, мотели и торговые лавки. Это заметно усложнило жизнь пешеходам. Мест для прогулок стало гораздо меньше. А вот поток машин, напротив, с каждым разом лишь увеличивается. Потому разработчики решили полностью отойти от старых стандартов и акцентировать внимание на самих алматинцах. А точнее, на комфорте их передвижения: активизировать по максимуму общественный транспорт, создать как можно больше скверов и парков для качественного променада жителей. Словом, добавить зелёного ландшафта в серый, тусклый облик человейников.
К такому решению разработчики пришли не сами. А по многочисленным запросам и пожеланиям самих алматинцев. Как говорят авторы, такой практики в разработке Генплана прежде никогда не было.
«На обсуждениях общественных Генплана были представлены результаты "Анкеты горожанина". Мы спросили людей в городе: "Как вы живёте?". Здесь мы впервые сказали, ну смотрите, у человека есть такие-то проблемы в Алмате: транспорт, пробки, воздух, работа, окраины, зелень. То есть, это такой набор вопросов», - сообщил разработчик ТОО «НИИ Алматыгенплан» Святослав Мурунов.
Найти один ответ на тысячи разных вопросов оказалось нелегко, признаются специалисты. Потому решили разделить город на пять зон. И создать в каждой из них свою экосистему, основываясь на потребностях местных жителей. Эта идея многим пришлась по душе.
«Я поддерживаю, чтобы сохранить исторический центр и больше зелёных насаждений. Мало вот таких исторических зданий, которые напоминают нам о прошлом», - сказала жительница города Марина Черных.
«То высотные застройки, то скверы застроят, то на линии разлома построят. Потом с коммуникациями проблемы. Поэтому нужно скорее, даже если в сыром виде, утверждать Генплан. Двигаться дальше. Скорректировать всегда можно», - сказал архитектор Сайран Фазылов.
После бурных обсуждений и массы нововведений, эксперты и жители города, наконец, пришли к общему мнению. Теперь разработчикам предстоит довести проект, так сказать, до ума, после отправить его на экспертизу и на утверждение Правительству.
Адина Смагулова, Ялкунжан Ашимжанов, Телеканал «Алматы».
