Алматы формирует единый архитектурный облик города

Уникальные здания и единые правила для всего города. В Казахстане намерены системно подходить к архитектурному облику мегаполисов. Президент Касым-Жомарт Токаев предложил распространить опыт столичного Центра урбанистики на другие регионы. В Алматы собственный дизайн-код действует уже несколько лет, а сейчас городские правила пересматривают и дополняют. Каким должен быть единый облик южной столицы и можно ли сохранить её характер на фоне новой застройки? Подробности в материале корреспондента Almaty.tv.

Алматы - город где исторические здания соседствуют с современными жилыми комплексами. Задача - связать разные эпохи в единый, но не в однообразный стиль. На необходимость системного подхода обратил внимание и Президент. И в Алматы эта работа уже ведётся. Городской дизайн-код утвердили в конце 23 года. Он устанавливает принципы оформления фасадов, вывесок, навигации, уличной мебели, озеленения, ограждений и освещения. А в августе этого года на общественное обсуждение вынесли обновлённые правила формирования архитектурного облика. 

"Важно понимать, что здесь не имеется в виду привести весь город сделать одинаковые здания. Но задача сделать, чтобы эти здания передавали ту айдентику, эстетику, которая присуще этому городу. Сейчас идет в городе интенсивная работа применены новые правила по дизайн коду и в ходе ее исполнения, она поэтапно сейчас реализовывается выявляются какие-то слабые места, которые аккумулируются и в дальнейшем будут уже внедряться, улучшаться эти процессы", - отметил секретарь Союза архитекторов РК Арман Кикоть.

Единый архитектурный облик - это не только фасады и вывески. Это ещё высотность и плотность застройки и то, насколько новое здание вписывается в уже сложившийся район. Все эти решения связаны с главным градостроительным документом - Генеральным планом Алматы до 2040 года. 28 сентября проект получил положительное заключение комплексной градостроительной экспертизы и был поддержан маслихатом. Алматы планируют развивать не вокруг одного центра, а через пять полицентров, чтобы работа, услуги и общественные пространства были ближе к месту проживания. Площадь зелёных зон предполагается увеличить более чем втрое. Транспортную сеть также перестраивают: протяжённость линий общественного транспорта планируют увеличить, а использование личных автомобилей к 2040 году сократить примерно на 20 процентов.

"В городе становится всё больше высотных зданий, но вместе с ними должны появляться новые улицы, дороги и парковки. Если город растёт вверх и продолжает расширяться, транспортная сеть должна тоже развиваться. Важно учитывать и местную культуру и историю. Особенно меня впечатлило то, насколько Алматы зелёный город. На фоне современных высотных зданий именно деревья и цветы создают особую атмосферу. Это большое преимущество города, которое необходимо сохранить", - говорит дизайнер из Италии Антонио Ветторато.

Меняется и сам подход к благоустройству. В Алматы внедряют принцип «от фасада до фасада»: обновляют не отдельный тротуар или дорогу, а всю улицу целиком - облицовку зданий, пешеходные зоны, озеленение, освещение, городскую мебель и инженерную инфраструктуру. По плану городского акимата, за этот и прошлый год запланирован ремонт практически трёх сотен фасадов. Также комплексным благоустройством должны охватить 11 улиц общей протяжённостью свыше 49 километров. А до 2030 года - 37 улиц, или более 94 километров. Таким образом, единый архитектурный облик - это уже не только вопрос внешнего вида зданий, а возможность превратить городское пространство в одну систему.

Владислав Иващенко, Хангельды Ахметханов - телеканал Almaty TV.

Читайте также: Аким Алматы провел личный приём жителей по вопросам городской инфраструктуры