Большая реформа мобильности: как меняется транспортная система Алматы

Новые автобусные полосы, расширение велосети, интеллектуальные светофоры и будущая линия ЛРТ. За последний год в Алматы кардинально изменили подход к организации транспортного движения. Город постепенно отказывается от старой модели, где главным был автомобиль, и делает ставку на общественный транспорт, безопасность улиц и удобство передвижения. Как Алматы готовят к большой реформе городской мобильности, - рассказал корреспондент Almaty.tv.

Ежедневно в мегаполисе на линии выходят более 3 000 автобусов, работают электробусы, троллейбусы и газовый транспорт. Только с начала года в Алматы запустили 8 новых маршрутов, а десятки существующих усилили дополнительными автобусами. По данным управления развития дорожной инфраструктуры, на сегодня общественный транспорт Алматы обслуживает 206 маршрутов, а стабильность движения достигает 99%. Одним из главных направлений станет расширение сети Bus Lane.

«Рассматривается обустройство новых выделенных автобусных полос на проспекте аль-Фараби, улицах Тлендиева, Шевченко, Курмангазы, Сатпаева, Утеген батыра, Рыскулова, ВОАД и Северном кольце», - рассказал руководитель Управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта Ержан Диханбаев.

При этом транспортная реформа касается не только автобусов и дорог. Алматы продолжает развивать рельсовый транспорт. В активной фазе – подготовка к строительству первой линии ЛРТ. Она протянется на 18 километров и соединит Толе би, Абылай хана, вокзал Алматы-2 и Алатауский район.

В акимате уверены: развитие общественного транспорта поможет снизить нагрузку на дороги. Параллельно в городе продолжается расширение метро. Строительство станции «Калкаман» уже завершено на 95%, сейчас идет благоустройство прилегающей территории. Полностью закончить строительно-монтажные работы планируют в конце июня, после чего начнутся пусконаладка и обкатка поездов. При этом, по поручению акима города, станцию возвели почти вдвое быстрее запланированного срока - за 11 месяцев вместо предусмотренных двух лет.

Для разгрузки дорожного трафика также реализуется проект продления улицы Саина от проспекта Рыскулова до улицы Монке би. Работы находятся на завершающей стадии. Специалисты отмечают, что этот проект позволит улучшить транспортную связанность и облегчить движение между основными магистралями города.  Кроме того, в городе уже внедряют «умные» светофоры. Систему движения анализируют с помощью камер и дронов, чтобы в реальном времени регулировать транспортные потоки и снижать заторы на самых загруженных участках.

Адель Акжаркенова - телеканал Almaty TV.

Читайте также: В Алматы внедряют единую систему мониторинга вывоза отходов