Горный кластер Алматы: что уже строят и каким будет следующий этап

Параллельно с инфраструктурой готовят и специалистов

Новые подъёмники, трассы и целые горные локации - часть большого проекта горного кластера уже выходит из презентаций на стройплощадки. На Шымбулаке монтируют канатные дороги, следующие в очереди - Бутаковка и Кимасар. Но далеко не всё, что сегодня показывают в концепции горного кластера, уже утверждено. Одни объекты строят, другие ещё исследуют и согласовывают. Что появится в горах Алматы в первую очередь и каким будет следующий этап, расскажет корреспондент Almaty.tv.

Первые перемены уже заметны на Шымбулаке. На правой стороне курорта сейчас строят две новые канатные дороги. У четырёхместного подъёмника бетонная часть уже готова - рабочие устанавливают опоры и станции. Запустить его рассчитывают к началу зимнего сезона. Рядом монтируют бугельный подъёмник протяжённостью около 800 метров. Меняется и сама горнолыжная зона: там, где сегодня проходит техническая дорога для доставки материалов и оборудования, готовят будущую трассу длиной более трёх километров. На очереди Бутаковка и Кимасар.

"На текущий момент определены станции канатных дорог. То есть это большие сооружения, многофункциональные, где будут располагаться инструкторы и точки притяжения для наших гостей. Это на Бутаковке, это в ущелье Кимасар. Эти проекты уже согласованы. Размещение канатных дорог и профили согласованы, производитель уже приступил к реализации и строительству канатных дорог", - отметил заместитель председателя правления Almaty Tau Management Александр Руденко.

Параллельно с инфраструктурой готовят и специалистов. В TAO Academy планируют обучать горных гидов, инструкторов и другой персонал. Не забыли и про детей: школьников хотят привозить на горнолыжный комплекс на уроки физкультуры. Сейчас этот вопрос, как и состав преподавателей, находится на стадии согласования. В то же время геологи и инженеры изучают грунты, скалы и горные породы. Поэтому не каждая картинка из презентации сегодня означает готовый объект. Окончательные параметры появятся после всех экспертиз.

"В проекте, в стратегии развития Алматинского горного кластера - это около 150 километров канатных дорог. Наша сейчас главная задача, это создать правильную инфраструктуру, правильная инфраструктура - это не только развитие канатных дорог, это туристические маршруты, это развитие гостиничного бизнеса, это развитие ресторанного бизнеса", - заявил член городского общественного совета Ермек Кожамсугиров.

Одна из причин расширять горную инфраструктуру - Шымбулак уже работает практически на пределе. В пиковые дни сюда приезжают до 15 тысяч человек, хотя расчётная пропускная способность, по данным разработчиков, около семи тысяч. Поэтому туристов хотят распределить между несколькими локациями. В будущем их хотят объединить единым ски-пассом, чтобы турист мог свободно перемещаться между разными зонами горного кластера.

Владислав Иващенко, Рашидин Якупов - телеканал Almaty TV.