Маршрут пройдет по улице Бауыржана Момышулы, затем по Толе би и проспекту Абылай хана
В Алматы появились первые рельсы будущего ЛРТ. На сегодня уже проложено более двух километров путей по улице Бауыржана Момышулы. Главная особенность нового транспорта - передвижение без проводов над головой и всегда зеленый на светофорах, отметили специалисты. Где будет проходить его маршрут и когда планируют завершить строительство, расскажет корреспондент Almaty.tv.
Строительство линии ЛРТ переходит к следующему этапу. Прямо сейчас на улице Момышулы рабочие устанавливают железобетонные шпалы - уже на них будут крепить рельсы. Приступить к этим работам смогли после переустройства инженерных сетей. Именно здесь в городе впервые начали укладывать рельсы будущей линии. Сейчас, выстроено уже 2 километра путей.
Более 18 километров и 34 станции. Такую протяженность составит первая линия ЛРТ в Алматы. Она свяжет Индустриальную зону в Алатауском районе с железнодорожным вокзалом «Алматы-2». Маршрут пройдет по улице Бауыржана Момышулы, затем по Толе би и проспекту Абылай хана. Строительство началось в апреле, а в середине сентября рабочие уже приступили к укладке первых рельсов.
"После укладки рельсов проводятся дальнейшие работы в соответствии с установленными нормами. Обычно длина одного рельса составляет 25 метров. Но поскольку работы ведутся в черте города, рельсы подгоняют по размеру и укладывают отрезками по 12,5 метра. Для укладки используется специальная техника", - рассказал начальник участка Максат Ассанди.
Главное отличие ЛРТ от обычного трамвая - никаких проводов над головой и лишнего ожидания на светофорах. Поезда будут работать без контактной сети, а на перекрёстках для них планируют включать всегда зелёный свет. Максимальная скорость составов около 70 километров в час, а с учётом остановок они будут двигаться в среднем со скоростью 30-35 километров в час.
"В час порядка 6792 человека. А суточный пассажиропоток планируется, если часов 15-16 будет работать в день ЛРТ, ну это будет зависеть от управляющей компании, да, в будущем. То это будет 102-108 тысяч человек в сутки, то есть, это такое количество людей будет перевозить ЛРТ. Это большая помощь нашему общественному транспорту", - сказал директор по коммуникациям ответственной компании Куат Баиров.
На линии планируют запустить 24 состава, каждый - из пяти вагонов. Чтобы машины не мешали движению ЛРТ, его пути отделят от проезжей части специальными бордюрами. Завершить строительство планируют к концу следующего года.
Маржан Манапова, Ялкунжан Ашимжанов - телеканал Almaty TV.
Читайте также: Безопасность горного кластера: в Алматы усиливают защиту от пожаров, селей и лавин
