Ставка на чистый воздух: Алматы первым в Казахстане внедряет зоны LEZ

Алматы становится первым городом Казахстана, где появились особые экологические зоны. Новый инструмент борьбы со смогом - LEZ, или зоны с низким уровнем выбросов. Для большинства жителей эта аббревиатура пока звучит загадочно. Но уже совсем скоро она может изменить правила передвижения по городу. Подробнее о проекте, кого он затронет и чего ждать водителям – расскажет корреспондент Almaty.tv Адель Акжаркенова.

LEZ или Low Emission Zone - это специальная территория, куда в перспективе могут ограничить въезд автомобилей, не соответствующих экологическим требованиям. Сегодня такие участки в Алматы уже работают в пилотном режиме на границах улиц Достык, Желтоксан, Богенбай батыра и проспекта Абая. Пока никаких штрафов, запретов и платы за въезд нет, специалисты лишь собирают данные и изучают транспортный поток. 

«Со следующего года планируется определить всю административную зону города Алматы LEZ зоной. Основные требования по правилам будут уже с начала 2027 года вступать в силу. Так как основная доля выбросов загрязнителей - 60% - это автотранспорт, мы планируем существенно уменьшить эти выбросы. Но ограничение по транспорту - это не единственная мера. Дополнительно есть еще требования на запрет твердого, жидкого топлива, установку фильтров на стационарных источниках, газификация частного сектора», - сказала ТОО «ECO ALMATY» Айдана Касен.

Подобные зоны уже давно работают в крупных городах Европы. Их главная задача - не запретить автомобили, а сделать городской воздух чище. Международный опыт показывает, что LEZ стимулирует переход на более экологичный транспорт и помогает снизить объем вредных выбросов в густонаселенных районах. К слову, в Алматы ежегодный объем вредных выбросов в атмосферу составляет свыше 180-ти тонн. Пока LEZ в Алматы работает, скорее, как предупреждение о будущем, чем как ограничение. При этом, физические блокпосты, устанавливаться не будут. Процесс администрирования выстраивается только в цифровом формате.

«Привлекаться к ответственности будут те автомобили, которые либо не прошли соответствующие процедуры технического обследования, либо прошли эту процедуру с неудовлетворительным результатом, то есть их выбросы превышают фактические нормативы. В этом случае до тех пор, пока они не устранят данное нарушение и не приведут машину в надлежащее техническое состояние, они не смогут ездить по городу, и за каждый такой выезд их будут штрафовать», - пояснил руководитель рабочей группы по разработке правил охраны атмосферного воздуха Ерлан Бузурбаев.

Идея LEZ находит поддержку среди многих жителей мегаполиса. При этом горожане подчеркивают: экологические ограничения должны сопровождаться развитием общественного транспорта, понятными правилами и справедливыми условиями для всех участников дорожного движения.

«Думаю, это правильное решение. Мое мнение такое, что вообще, такие машины вообще не должны допускаться в город. Они должны обновляться в определенные периоды, хотя бы раз в 20 лет. Такая практика в других странах есть», - поделился житель города Амирлан Адилгереев.   

«Сейчас есть распространенная практика, что на старые автомобили можно ставить нового поколения катализаторы, делать экологические прошивки, чтобы у тебя автомобиль мог ездить.Тут нужно делать немножко другой спектр развития. Нужно не ограничивать ввоз или въезд, а просто сделать само владение автомобилем очень дорогим, чтобы автомобиль перестал быть общественной доступностью и стал больше привилегией. Это решит очень много проблем», - подчеркнул житель города Станислав Рубан.

«В контексте борьбы с загрязнением, я думаю, что проект нужный. Природа нашего города и его окрестностей прекрасна, и мы должны это сохранить», - добавила жительница города Гулайна Аманкельды.  

Станет ли воздух Алматы чище благодаря LEZ? Специалисты считают, что мгновенного эффекта ждать не стоит. Международный опыт показывает: подобные эко проекты дают результат постепенно. На адаптацию к новым правилам, обновление автопарка и снижение объема вредных выбросов могут уйти годы. Однако исследования, проведенные в Европе и Китае, подтверждают, что зоны с низким уровнем выбросов действительно помогают улучшить качество воздуха и сократить концентрацию вредных веществ в атмосфере.

Эксперты подчеркивают: LEZ не станет универсальным решением проблемы смога, но может стать важной частью большой экологической стратегии. Ведь речь идет не только об автомобилях и ограничениях, а прежде всего о здоровье людей и воздухе, которым ежедневно дышат более двух миллионов жителей мегаполиса.

Адель Акжаркенова, Гани Калуов - телеканал Almaty TV.

Читайте также: В Алматы водители в пилотном режиме начнут получать push-оповещения при въезде в LEZ-зону