Жертв могло быть больше – Ерлан Тургумбаев о расследовании авиакатастрофы под Алматы

Жертв могло быть больше – Ерлан Тургумбаев о расследовании авиакатастрофы под Алматы
Комитет по ЧС опубликовал список погибших

Жертв авиакрушения могло быть гораздо больше, упавший авиалайнер чудом не загорелся. Об этом сегодня заявил глава МВД Ерлан Тургумбаев, передает Almaty.tv.

Он сообщил, что в левом крыле был повреждён бак и половина топлива разлилась под самолёт. По мнению министра, возгорание не произошло из-за минусовой температуры. Сейчас на месте ЧП проводится демонтаж лайнера. Следствием рассматривается несколько основных версий трагедии.

«Сейчас следственная группа министерства внутренних дел проводит расследование авиакатастрофы в городе Алматы. Рассматриваются три версии. Первая - это ошибка экипажа, вторая - возможность технической неисправности самого борта, и третья - работа навигационных служб. Идет демонтаж воздушного лайнера и осмотр места происшествия», - сообщил Ерлан Тургумбаев, министр внутренних дел РК.

А вот найденные на месте катастрофы чёрные ящики сейчас расшифровывают московские специалисты, рассказал сегодня вице-премьер Роман Скляр. Он добавил, что самописцы не повреждены и находятся в хорошем состоянии. Ожидается, что до 10 января станут известны первые результаты расследования. 

«В техническом плане, если бы самописцы были повреждены, тогда требуется достаточно делительное время, но нас заверили и прибыли, вы знаете, специалисты МАКА позавчера уже в Алматы на место происшествия - они оказывают всяческое содействие, они объективны, они независимы. Если самописец не повреждён, то его можно, как они нас уверяют, достаточно быстро расшифровать и вот срок, который до 10-го, поручение президента страны, до 10 числа, предварительные итоги мы должны уже озвучить. Я думаю, к этому сроку мы обязательно уложимся», - сказал Роман Скляр, заместитель премьер-министра РК.

Роман Скляр также добавил, что компания «Бек Эйр» неоднократно пыталась получить разрешение на совершение международных полетов. Однако у авиаперевозчика нет сертификата безопасности IOSA, который обязателен для выполнения рейсов за пределы Казахстана. А после трагедии лицензию перевозчика и вовсе приостановили, как минимум до выяснения всех обстоятельств авиационного происшествия.

Новости партнеров