В Казахстане введут обязательную регистрацию мопедов

Полсотни человек погибли в ДТП с участием мопедов с начала года в Казахстане. В связи с этим сенаторы одобрили законопроект, который ужесточает требования к мопедистам. Они будут обязаны пройти государственную регистрацию, а также иметь водительское удостоверение определенной категории, - передает корреспондент Almaty.tv.

Особое внимание привлекли водители мопедов, которых часто можно увидеть разъезжающими по тротуарам и пешеходным переходам. Ведь зафиксировать нарушение и привлечь их к ответственности было сложно. Отныне каждый мопед, будь то с двигателем внутреннего сгорания или электрический, должен будет пройти обязательную регистрацию.
- Вводится обязательная государственная регистрация мопедов, включая мопеды с объемом двигателя, не превышающим 50 кубических сантиметров, либо электрическим двигателем, и имеющим максимальную конструктивную скорость не более 50 км в час, - рассказал депутат Сената Парламента РК Евгений Больгерт.
Но это еще не всё. Мопедистам теперь потребуется удостоверение подкатегории "А1", а владельцы прав категорий "А" и "В" будут также подтверждать право на управление мопедом. Новый порядок направлен на то, чтобы водители таких транспортных средств лучше знали и соблюдали правила дорожного движения. По данным МВД, только за первые 8 месяцев этого года в Казахстане произошло около 1 000 аварий с участием мопедов, в результате которых погибли порядка 50 человек и свыше 1 000 получили травмы. Для сравнения, за весь прошлый год зарегистрировано 750 ДТП с участием мопедов, что подтверждает опасную тенденцию.
- На сегодняшний день ни камеры Сергек, ни какие-либо другие идентифицировать этих водителей не могут. То есть, у него нет государственного регистрационного номера, и пользуясь этим, они демонстративно порой умышленно нарушают правила дорожного движения. На сегодняшний день по нашим подсчётам, хотя сейчас они не подлежат регистрации, у нас уже 80 тысяч таких транспортных средств, - отметил заместитель министра внутренних дел РК Игорь Лепеха.
Что касается электросамокатов, то ответственность за скорость на тротуарах, по словам заместителя министра МВД, остаётся на совести шеринговых компаний. Однако, за другие правонарушения, такие как выезд на проезжую часть, водителей уже активно штрафуют. С начала года 30 тысяч пользователей электросамокатов привлечены к ответственности, и эта работа будет продолжаться. Тем не менее, председатель Сената Маулен Ашимбаев подчеркнул, что шеринговые операторы не всегда выполняют свои обязательства.
- Ссылаться на то, что шеринговые компании, они активно не выполняют свои части обязательств, наверное, этого недостаточно, нужно, наверное, с ними работать. Ну, у Вас же есть полномочия и над акиматами, я думаю, что этот вопрос нужно поднимать, приглашать их и нужно обеспечивать реализацию закона, - подчеркнул председатель Сената Парламента РК Маулен Ашимбаев.
К слову, проект закона направили на подпись к Главе государства. И если он его подпишет, то новый закон вступит в силу через полгода после официальной публикации.
Асемжан Жузбаева, Нурлан Отеген, Дастан Темирбекулы - телеканал «Алматы» Астана

Читайте также: Мопеды под "прицелом": тысячи нарушителей привлечены к ответственности