Мощный фонтан из-под земли: в Караганде трубы не выдержали гидравлических испытаний

Владельцы машин, поврежденных во время испытаний на тепломагистралях в Караганде, боятся, что останутся без компенсации. Люди говорят, что сразу обратились во всевозможные инстанции, но пока помогать им никто не спешит. Ответственная за проведение работ организация заявляет, что решить проблему можно, но только через суд, - передает корреспондент Almaty.tv.

Карагандинские улицы буквально за считанные минуты превратились в озеро. Устаревшие трубопроводы не выдержали гидравлических испытаний. В результате из-под земли забил мощнейший фонтан. От его напора в воздух взлетели камни, которые повредили окна близлежащих домов. Больше всего пострадали припаркованные авто.

- Уже четвертый год повторяется такая ситуация. Сколько убытков понесли владельцы автомашин. А кто выплатит компенсацию? Посуда разбилась, окно разбилось. Никому нет дела, - возмутилась жительница города Айгуль Орашева.

В результате аварии затопило цех, в котором трудятся люди с инвалидностью. В этот момент, все они находились на своих рабочих местах. Благо, успели вовремя выключить электричество.

- Уровень воды поднялся до 40 см. Что было бы если людей ударило электрическим током? Мы ведь все здесь работали. Слава богу, что нет жертв, - рассказал работник цеха Бекзат Ахметов.

В тепловой компании заявили, что просто так не могут компенсировать убытки. Они посоветовали пострадавшим жителям обратиться в суд.

- Ущерб будет возмещен в судебном порядке, если владельцы авто обратятся с соответствующим заявлением, а также после проведения оценки ущерба, - заявил руководитель тепловой компании Аян Шакен.

По информации специалистов, в городе изношен 71% теплосетей, а это значит, что аварий не избежать. Поэтому жителей заранее просят не находиться вблизи проводимых гидравлических испытаний. Горожане же требуют ответственных учитывать подобные внештатные ситуации.

Айдана Нураш, Максат Бейсенаев - телеканал «Алматы» Караганда

Читайте также: Радиоактивный объект: рекультивацию хвостохранилища не могут завершить уже 20 лет