Представлен эскиз нового терминала аэропорта Алматы

Сегодня представили эскиз нового терминала алматинского аэропорта. Концепцию обсудили на общественных слушаниях. Однако, под вопросом остается судьба старого здания, которое выполняло функции VIP-терминала. Компания предлагает перенести историческую конструкцию, которая, по их мнению, утеряла свою архитектурную ценность. В то же время, эксперты и активисты считают, что здание необходимо сохранить, передает корреспондент Almaty.tv.

Старое здание Алматинского аэропорта было построено в 1936 году по проектам советских архитекторов. С тех пор оно претерпело множество изменений и реконструкции, но тем не менее сооружение до сих пор остается одним из немногих исторических объектов того периода. Поэтому судьба воздушной гавани с витражными окнами и знаменитым шпилем на крыше небезразлична для многих алматинцев.

Сейчас на территории аэропорта идет активное строительство нового терминала. Он будет обслуживать только международные рейсы и по предварительным подсчетам, увеличит число пассажиров до 14 миллионов человек в год. Вот только судьба старого здания воздушной гавани пока неизвестна. На эту тему прошли общественные слушания. Компания предлагает 2 варианта: первое - это интегрировать историческое сооружение к новому терминалу, при этом сохранив ключевые элементы конструкции; второе - разобрать и перенести здание с его текущей локации.

"Да, конечно, это здание несет в себе особую историческую ценность. Но в процессе развития аэропорта его существующий терминал загородил, с другой стороны гостиница рядом стоит, с третьей стороны мы будем продолжать эстакаду, который закроет этот существующий ВИП терминал. И, к сожалению, таким образом оно потеряет свою архитектурную ценность", - отметила координатор по экологическим и социальным проектам Международного аэропорта Алматы Юлия Аллахвердиева.

Мнения экспертов на слушании разделились. Одни считают, что старое здание потеряло свою историческую ценность, другие настаивают, чтобы, конструкцию сохранили. По мнению архитекторов, спорное сооружение можно безболезненно интегрировать в новый терминал и предлагают свои решения. В качестве примера приводят аэропорты ведущих зарубежных стран.

"Пошел на встречу к ТАV. Взял их проект, в котором они сохраняют историческое здание. Что я сделал? У исторического здания поменял только кровлю, там была классическая скатная кровля. Я ее просто трансформировал в параметрический навес. Такие навесы являются последним технологическим новшеством", - сказал архитектор Айдын Акбай.

Отметим, до этого историческое здание служило в качестве VIP - терминала. Сейчас оно пустует. Впрочем, как заверили представители аэропорта все предложения и комментарии касательно дальнейшей судьбы сооружения будут учтены. Общественные слушания продлятся до 4 августа.

Аянрафи Нарикбаева, Жаксылык Тлепберген, телеканал "Алматы"