Автомойки в Казахстане обяжут работать по новым правилам — что важно знать

Экономить воду во всех сферах жизни требуют власти от казахстанцев. И первыми под жесткий контроль могут попасть автомойки. До 2030 года они должны перейти на режим сбережения. То есть использовать специальные системы, которые позволят мыть множество машин повторно одной и той же водой. Для этого вода будет проходить очистку в несколько этапов. Задумка хорошая, говорят предприниматели. Только вот кто профинансирует эту идею, ведь специальные оборудования для такого метода работы не из дешевых. Корреспондент Almaty.tv выслушал мнения сторон и попытался узнать, можно ли это все реализовать.

В течение пяти лет все автомойки Казахстана должны перейти на так называемую систему оборотного водоснабжения. Это, когда для мытья автомобилей повторно берут воду, которая уже была использована. Но сперва она будет проходить многоступенчатую очистку. Таковы требования нового Водного кодекса, принятого еще летом прошлого года. Стоит отметить, сам Президент регулярно говорит о рациональном использовании этого «драгоценного» ресурса. И начать решили с тех, кто больше всего потребляет живительную влагу. Как рассказали в Астана-Су, в столице насчитывается около трёхсот автомоек. Каждая из них в среднем тратит 300 кубометров воды в месяц. А с помощью специальных систем можно будет серьезно сэкономить. 

"До 80%, ну, везде это, в зависимости от оборудования, до 80% эту воду можно повторно использовать. Допустим, одну машину помыли, они собирают это воду, фильтруют, очищают, и повторно используют на следующую мойку. В первую очередь, это водосбережение. Вторая сторона, это экономия затрат самих предпринимателей. То есть он эту воду использовал и повторно еще может использовать на несколько машин", - пояснил начальник службы сбыта ГКП «Астана су арнасы» Тимур Бабанаев.  

А вот сами владельцы автомоек скептически относятся к такой задумке. В целом они не против, но вот если государство поможет им приобрести необходимое оборудование. Хороший аппарат стоит пару миллионов тенге. Плюс есть ежемесячная замена фильтров. А чтобы установить устройства, необходима реконструкция помещения. Все это обойдется в круглую сумму. По словам предпринимателя Досболата Айтугана, на воду в месяц у него уходит свыше трёхсот тысяч тенге. В день обслуживают около 70 машин в пик сезона, зимой порядка 20.

"Это для нас очень невыгодно. Потому что если мы сами будем инвестировать, то это нам конечно, невыгодно. А если государство выделит субсидии, то это намного было бы проще. Если с такими правилами все будет, то мы тоже вынуждены цены поднимать, для простых людей это будет дорого, тогда будут возмущение и будем терять клиентов", - сказал владелец автомойки Досболат Айтуган.

Коммунальщики утверждают, что с этим вопросом нельзя затягивать. Многие страны мира уже давно перешли на такие системы во благо сбережения ценного ресурса.     

"Многие специалисты, ученые уже затрагивают этот вопрос. То есть рано или поздно этот может коснуться любого государства. Мы сейчас должны уже думать о будущем, о наших потомках. Соответственно, принимать меры. Вытекающий от Водного кодекса сейчас, допустим, Дорожная карта есть. Утвержденная по водосбережению на 2024-26 годы", - отметил начальник службы сбыта ГКП «Астана су арнасы» Тимур Бабанаев.

По словам специалистов, вероятно власти рассмотрят возможность поддержать предпринимателей финансово. Это могут быть безвозмездные гранты или кредиты под низкие проценты. При этом они добавили, что у бизнеса есть целых 5 лет для реализации проекта.

Аман Танатаров  - телеканал Almaty TV.  Астана.

Читайте также: С шипами или липучка: какую зимнюю резину выбрать