Бензин на особом контроле: что происходит на топливном рынке страны

Казахстанский бензин остается одним из самых дешёвых. Этот фактор привлекает соседние страны. На фоне топливного дефицита в России, государство усиливает контроль на границе и продлевает запрет на вывоз горючего, - передает корреспондент Almaty.tv.

Блиц:

- В день я заливаю на 5 000 тенге. Это условно 21-22 литра, ну 19 литров в зависимости от заправки. Конечно, я думаю, стоит ограничивать, потому что свой народ важнее.

- Лучше поддерживать внутренний рынок, своих граждан поддерживать. Ну можем продавать, если будут излишки бензина, можем продавать их в соседние государства, но уже по другой цене.

- Считаю, что продажа бензина за рубеж – это показатель развития экономики, показатель спроса на продукцию. Нужно просто выставить среднюю цену, которая бы устроила всех.

Заправить полный бак сегодня казахстанцам обходится заметно дороже, чем год назад. За год бензин подорожал почти на 16%, а самый высокий рост цен зафиксирован в Павлодарской области – более 25%. При этом дефицита топлива в стране нет. Но из-за более низких цен по сравнению с соседними государствами казахстанский бензин остается привлекательным для импорта.

«Введены соответствующие меры, где мы запретили более одного раза заезжать – для грузового, для легкового транспорта. Это касается всех стран, которые граничат с Казахстаном. И данные меры, они в принципе, нам позволяют сохранить баланс, который мы сформировали – запасы ГСМ. Поэтому какого-либо сейчас риска дефицита ГСМ на внутреннем рынке мы не наблюдаем», - сказал вице-министр энергетики Казахстана Кайырхан Туткышбаев.

Пока власти уверяют, что запасов топлива достаточно, эксперты предупреждают: ситуация может быстро измениться. В России введён временный запрет на экспорт горючего. Цены на топливо из-за дефицита там поднялись. Это уже заставляет соседние государства искать новых поставщиков, а значит, давление на казахстанский рынок будет только усиливаться.

«Лето Казахстан выстоит, в принципе, мы дефицита чувствовать не будем. К осени мы будем определенные дефицитные проявления чувствовать. А осенью будет всплеск цен на продукты питания, на сельхозпродукцию. И, в любом случае, та разница в ценах, которая есть сейчас – она практически двукратная по Казахстану, по отношению к другим странам, она будет стимулировать контрабанду из Казахстана», - считает эксперт нефтегазовой отрасли Олжас Байдильдинов.

Несмотря на небольшое снижение объёмов производства, казахстанские нефтеперерабатывающие заводы по-прежнему полностью покрывают потребности внутреннего рынка. При этом в приграничных регионах – Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской областях потребление топлива заметно выросло. Экономисты предупреждают, если ситуация у соседей ухудшится, Казахстану придется еще жестче защищать собственный рынок.

«В первую очередь, запрет вообще вывоза. То есть, даже один раз заезжать и заправлять – запрет. Это самая главная и эффективная мера. Мы же не можем из-за соседней страны гробить свою экономику. Вообще это неправильно, что постоянно заправляются у соседей и обратно приезжают. Это вообще считается контрабандой, если уж на то пошло. И это запрещенная экономическая деятельность. Поэтому, я думаю, что соседняя страна это поймет и примет», - отметил экономист Бекнур Кисиков.

Эксперты сходятся во мнении: пока запасов топлива достаточно. Однако дальнейшее развитие событий будет зависеть не только от работы казахстанских НПЗ, но и от ситуации на рынках соседних стран, где бензин продолжает дорожать. Поэтому контроль на границе и ограничения на вывоз бензина, вероятно, еще долго будут оставаться частью топливной политики.

Асия Серикова, Адильхан Муталяпов - телеканал Almaty TV.

Читайте также: Опасное селфи: подросток получил тяжелые ожоги на крыше вагона