Билеты бьют по кошельку: авиаперелеты в Казахстане подорожали почти на треть

Авиабилеты в Казахстане за год подорожали почти на треть. Особенно ощутимо выросла стоимость международных перелётов – почти на 36%. Внутренние рейсы тоже бьют по кошельку: плюс 23%. При этом пассажиров становится больше, а доходы авиакомпаний продолжают обновлять рекорды, - передает корреспондент Almaty.tv.

Только за четыре месяца этого года авиаперевозчики перевезли 4,5 миллиона пассажиров. Это рекордный показатель. Растут и доходы авиакомпаний. Сумма уже превысила 272 миллиарда тенге. Экономисты объясняют: на стоимость билетов влияют геополитическая обстановка и сопутствующие факторы.

«Во-первых, нефть подорожала из-за этого и резкий скачок ударил по авиационному топливу. Второй момент, это, опять же, геополитическая ситуация. Сегодня летать становится дороже из-за того, что, например, тот же наш сосед Россия, через который мы всегда летали, и там не очень спокойно, и этот обход выходит в копейку, то есть – это достаточно дорого обходится, и, естественно, это всё также влияет на билеты, потому что это дополнительный расход топлива», - отметил экономист Бекнур Кисиков.

Но есть и внутренние причины. Несмотря на действующий в Казахстане режим «открытого неба», эксперты считают, что рынок по-прежнему остается недостаточно открытым для новых перевозчиков. Речь идёт о международных соглашениях, ограничивающих возможности иностранных авиакомпаний выполнять рейсы по ряду популярных направлений.

«У нас действует открытое небо в 13 или 12 аэропортах, но, помимо открытого неба у нас есть двусторонние соглашения со странами. Это те страны, такие как Россия, Германия, Турция. И в этих странах мы не можем открыть воздушное пространство для их перевозчиков. То есть, если летает 10 рейсов со стороны турецких властей, то и с казахской стороны должны летать 10 рейсов. То есть там, где у нас уже имеется межправсоглашение с другой страной, открытое небо по факту не работает», - рассказал авиационный эксперт Абул Кекилбаев.

Рост цен уже обсуждают в Парламенте. Депутаты сомневаются в эффективности льгот по НДС на авиатопливо. Эти меры вводились для поддержки отрасли и должны были помочь сдержать стоимость перелётов. Однако сами пассажиры этого не ощутили.

«Эта мера была призвана к тому, чтобы как-то компенсировать потери для авиакомпании и стимулировать грузовые перевозки, чтобы у нас авиакеросин был доступен по стоимости. Но при текущем резком росте стоимости топлива, конечно, отмена НДС не сильно помогла. То есть, ожидаемый эффект был нивелирован резким ростом стоимости авиакеросина. То есть мы не смогли даже оценить, насколько повлияла отмена НДС для нас», - объяснил авиационный эксперт.

Впрочем, отказываться от льгот, считают специалисты, пока рано. Для снижения цен необходимы новые авиакомпании, больше воздушных судов и развитие региональных аэропортов. Однако в ближайшие месяцы удешевления перелетов ждать не стоит. Впереди сезон отпусков, высокий спрос и ограниченное предложение. Поэтому эксперты советуют покупать билеты заранее и присматриваться к чартерным рейсам.

Асия Серикова, Адильхан Муталяпов - телеканал Almaty TV.

Читайте также: От данных к смыслам: эксперты КИСИ и урбанисты провели воркшопы в Алматы