Цены могут взлететь: страховые компании получат право менять тарифы для водителей

Казахстанских водителей ждут изменения в системе обязательного автострахования. Полисы могут подорожать, а страховые компании получат право устанавливать для каждого клиента индивидуальные коэффициенты. Нововведение уже вызвало споры среди автовладельцев. Одни опасаются роста расходов, другие сомневаются, что вместе с ценой вырастет и качество страховых услуг, - передает корреспондент Almaty.tv.

Сейчас стоимость обязательной автостраховки зависит от ряда факторов, в том числе от класса системы «бонус-малус». Она отражает страховую историю водителя: чем меньше аварий по его вине, тем ниже стоимость полиса. Однако правила предлагают изменить. Из шкалы уберут два самых низких класса, а для остальных пересмотрят коэффициенты. Кроме того, страховым компаниям разрешат дополнительно повышать или снижать стоимость страховки на плюс-минус 20% в зависимости от индивидуальных параметров клиента. Страховщики говорят о более справедливом и гибком подходе, а водители уже подсчитывают возможные расходы.

Блиц:

- Ну я уже много лет за рулем, 11 класс. Сейчас если цены поменяются, то скажется на бюджете. Мне кажется, не стоит так делать. Это может ударить по семейному бюджету водителей.

- Да, я считаю это несправедливо, потому что подорожает не только индивидуально, а для всех машин, для всех категорий.

По словам представителей страхового рынка, необходимость пересмотра тарифов связана с ростом аварийности и увеличением страховых выплат. В отрасли утверждают, что уже несколько лет подряд объём компенсаций практически сравнялся с объёмом собранных страховых премий.

«Если посмотрите статистику по ДТП и посмотрите на состав того, что у нас после ковида начал серьёзно обновляться автопарк, появилось очень много новых автомобилей с дорогими запчастями, много электричек. Собственно говоря, какая-то деталь на новый автомобиль может стоить очень дорого. Фара там 700 тысяч, миллион и прочее. Единая статистическая база данных нам дает абсолютно чёткие конкретные объективные данные, которые показывают, что собираемых денег не хватает на компенсацию», - сказал председатель Ассоциации страховщиков Виталий Верёвкин.

Однако не все эксперты разделяют такой подход. По их мнению, главная проблема кроется не в тарифах, а в механизме страховых выплат. Они считают, что прежде всего необходимо сделать более прозрачной оценку ущерба после ДТП.

«Самая основная проблема, к которой надо вернуться, это основания для осуществления страховой выплаты. Тот расчёт, который производится, он не может производиться тем лицом, который за этот убыток ответственный. Расчет ущерба, оценка, должна проводиться независимым оценщиком. Страховки подорожали, что изменилось? Выплаты как были несправедливыми, так и остались несправедливыми. Страховщик как оценивал, сам себе прокурор, так и остался. Просто люди платят в два раза дороже», считает член правления Палаты оценщиков Михаил Будянский.

Пока изменения находятся на стадии обсуждения. Однако уже сейчас понятно, что реформа затронет миллионы казахстанских автовладельцев. И главный вопрос остается открытым: станет ли система справедливее для аккуратных водителей.

Асия Серикова, Адильхан Муталяпов - телеканал Almaty TV.

Читайте также: Испорченный отпуск: в Актобе турфирму обвиняют в массовом мошенничестве