Квота заканчивается: в Казахстане с 2026 года в цене могут подняться ввозимые электромобили

Со следующего года стоимость электромобилей в Казахстане может увеличиться более чем на 30%. Все потому, что ключевые таможенные и налоговые льготы на импорт экологичных авто будут действовать лишь до конца этого года. Об этом сообщили представители Комитета госдоходов. Подобные привилегии ежегодно повышают спрос на электрокары. Только за этот год казахстанцы завезли свыше 13 000 таких машин. Однако теперь правила игры меняются, - передает корреспондент Almaty.tv.

Возможная отмена тарифных преференций – для любителей электромобилей настоящий удар, считают эксперты. Сейчас согласно решению Евразийской экономической комиссии казахстанцы полностью освобождены от уплаты таможенных пошлин и налогов. Но по выделенным квотам ввозить в страну «зеленые» авто разрешается не более 15 тысяч единиц в год. Это для тех, кто хочет пригонять машины по данным привилегиям. Однако льготный период заканчивается в конце этого года.

«В решении написано, что квота предоставляется до конца 2025 года. О продлении квоты или же о нововведениях в данном решении пока информации нет», - сообщил главный эксперт управления КГД МФ РК Медет Медельбай.

О бурном росте спроса на электрокары в последние годы говорит статистика Комитета госдоходов. Если в 2023 году в Казахстан ввезли почти 9 000 электромобилей, то в прошлом году было на 1 000 больше. А с начала 2025-го импортировали свыше 13 000. Но квота почти исчерпана. Осталось чуть меньше двух тысяч электрокаров, которые наши граждане еще успевают завезти в страну на выгодных условиях.

«Граждане, приобретающие электромобили должны понимать, что если они не уложатся в установленную квоту, то дальше они будут растаможиваться в общеустановленном порядке», - отметил Медет Медельбай.

По словам экспертов, на этот раз, по всей видимости, продления льготного периода ожидать не стоит. Поскольку в эту «игру» вступил наш крупный северный сосед. А ему не выгодно, чтобы электромобили ввозились в страны ЕАЭС без пошлин и налогов. Если преференции все же отменят, то цена «зеленых» машин возрастет от 16 до 31%. А еще гражданам нужно будет платить НДС в размере 16%, а в отдельных случаях еще 15% ввозной таможенной пошлины. Однако специалист заверяет, что интерес к электрокарам резко не пропадет. Так как электромобили положительно сказываются на экологии страны. Особенно такого крупного города, как Алматы.

«Я предполагаю, что минимальный подъем цены составит 16-18%. Спрос он остынет, но не в ноль. 16% это довольно ощутимо. Допустим, возьмем среднюю цену на электромобиль 13 миллионов тенге. То еще 16% - это примерно еще 2 с лишним миллиона. И поэтому спрос слегка перераспределится в сторону более бюджетных автомобилей», - считает председатель Независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков.

На фоне отмены ключевой таможенной льготы, казахстанцы обеспокоены касательно сохранения других мер господдержки. Как пояснили в КГД, остальные вопросы о введении или отмене льгот относится к компетенции Министерства национальной экономики.

Аман Танатаров, Данияр Омар, Алихан Утегенов - телеканал Almaty TV - Астана.

Читайте также: Новые правила: в Актобе людей с инвалидностью ограничивают в поездках на инватакси