Лето, жара: что чаще всего ломается в автомобиле в это время года

С исправными, обслуженными автомобилями не случается внезапных поломок ни в летний зной, ни в морозы. Однако те машины, что старше 10 лет, и если пробеги на них уже перевалили за 100 тысяч км, находятся в зоне риска. Добавим сюда стремление водителей экономить на обслуживании, извечную надежду "на авось еще поездит" и получим реальную картину - изношенные и недообслуженные автомобили, - передает Almaty.tv со ссылкой на Rg.ru.

Именно с такими машинами случаются внезапные летние поломки, ведь жара усиливает нагрузку на системы и механизмы. Топ-3 летних проблемы  назвал автоэксперт Никита Родионов.

Проблемы в системе охлаждения

Именно в летних пробках можно увидеть, как "закипают" автомобили - из-под капота начинает валить белый пар. Причина такого явления в неисправности системы охлаждения двигателя. Обостряются проблемы именно в самые жаркие дни, когда нагрузка на систему предельная. К ситуации может привести забитый радиатор, повреждение патрубков, повреждения крышки радиатора и даже старая охлаждающая жидкость. Любые нарушения герметичности системы охлаждения ведут к утечке антифриза, который попадает на нагретые детали и испаряется. От неэффективного охлаждения страдает двигатель.

Чтобы проблема не застала в летних поездках, рекомендую провести диагностику и своевременно обслужить систему охлаждения. Полезная процедура - профессиональная чистка радиатора на сервисе. Кроме того, важно следить за уровнем техжидкости и не допускать ее снижения. Обращайте внимание на показания температуры на панели приборов во время длительных поездок в особенно жаркие дни.

Перегрев тормозной системы

В жару могут перегреваться тормозные диски и колодки. Такое случается, когда машина нагружена или едет в гору, водитель часто и резко тормозит, а тормозная система давно не проверялась и детали изношены.

Еще одна причина потери тормозов в жару может быть в старой тормозной жидкости. Она является гигроскопичной и со временем в ней накапливается влага. А в особенно жаркий день вода в составе техжидкости может привести к закипанию. Ситуация крайне опасная, педаль тормоза практически перестает реагировать на нажатие. Поэтому важно проверять тормоза регулярно и реагировать на любое снижение эффективности системы.

Поездки по воде - риски гидроудара

Для автомобиля может быть опасна не только экстремальная жара, но и мощные дожди. Летние ливни могут привести к коллапсу на городских дорогах. Парковки в низинах и даже оживленные магистрали с неисправной ливневой канализацией часто приводят к возникновению глубоких "озер". Иногда автомобилистов застают врасплох такие внезапные мощные ливни и машины буквально плывут по дорогам.

В такие моменты возникает риск гидроудара двигателя. Вода может попасть в воздухозаборник двигателя и через впускной коллектор - прямо в цилиндры двигателя. Чтобы не допустить такого сценария, важно вовремя снизить скорость и передвигаться максимально осторожно. Если есть возможность, лучше вообще остановиться на обочине и дождаться, когда уровень воды и интенсивность движения спадет.

Читайте также: Как не перегреть двигатель в жару: полезные советы