Мост к мавзолею «Қозы Көрпеш – Баян сұлу» признан аварийным: что будет дальше

Фото: акимат области Абай
Фото: акимат области Абай

В марте 2024 года сооружение было повреждено из-за резкого подъема уровня воды в реке Аягөз

Аким области Абай Берик Уали сегодня ознакомился с текущим состоянием моста на дороге, ведущей к мавзолею «Козы Корпеш – Баян сұлу» в Аягозском районе, - передает Almaty.tv со ссылкой на акимат региона.

Мавзолей расположен вблизи Тарлаулыского сельского округа, где проживают 1398 человек. Небольшой мост, ведущий к объекту, был построен в 2014 году. Его длина составляет 10 метров, ширина – 8 метров, высота – 3 метра.

В марте 2024 года сооружение было повреждено из-за резкого подъема уровня воды в реке Аягөз. В связи с этим в текущем году была проведена техническая проверка девяти мостов в районе, включая Тарлаулыский. Согласно экспертному заключению, техническое состояние моста признано аварийным.

В настоящее время разрабатывается проектно-сметная документация для его реконструкции. Планируется, что проектирование завершится до 31 декабря.

«Мы специально приехали на это историческое место. Мавзолей «Козы Корпеш – Баян сұлу» посещает много людей, поэтому дорога к нему должна соответствовать всем требованиям. После завершения проектно-сметной документации в следующем году будет предусмотрено финансирование и начаты строительные работы», — отметил глава региона.

После осмотра моста аким области посетил и сам мавзолей «Козы Корпеш – Баян сұлу».

Мавзолей возле Тарлаулыского сельского округа — памятник республиканского значения, датируемый VIII–IX веками. Высота четырехгранного древнего купола, сложенного из природного камня, составляет 12 метров. Он считается уникальным историческим объектом. В 2002 году на нём были проведены научно-реставрационные работы.

Мавзолей расположен в 6 километрах к юго-западу от села Тарлаулы. В 2014 году к объекту была построена 13-километровая асфальтированная дорога и мост через реку Аягөз, что улучшило туристическую инфраструктуру. Объект имеет статус памятника истории республиканского значения.

Читайте также: Офтейк-контракты и новые льготы: что изменится для машиностроителей

Новости партнеров