На приколе: более шестисот автомобилей находятся на штрафстоянках Павлодара

Более 600 автомобилей сегодня находятся на штрафстоянках Павлодара. Некоторые машины стоят там годами, а часть владельцев не объявлялась уже больше десяти лет. Почему транспорт превращается в металлолом под «открытым небом» и кто должен решать судьбу таких автомобилей, расскажет корреспондент Almaty.tv Асия Серикова.

Сегодня на трёх коммунальных штрафстоянках Павлодара находятся 604 автомобиля. Большинство попали сюда за нарушение правил дорожного движения, после ДТП или в рамках уголовных дел. Однако значительная часть транспорта давно перестала быть просто временно задержанным имуществом.

"На сегодняшний день на 3 штрафстоянках 604 единицы автотранспорта. Из них находятся более 5 лет- 185 единиц, более 10 лет- 59 единиц, более длительный срок - 12 единиц, а также 93 единиц автотранспорта на российском учете", - сообщила пресс-секретарь акима города Макпал Каржаубай.

По данным акимата, автоматически списать такой транспорт невозможно. Закон предусматривает возможность реализации или утилизации автомобиля через суд как невостребованного имущества. Однако для этого необходимо установить владельца и официально уведомить его. При этом в акимате заверяют, за время нахождения машины на штрафстоянке плата с собственников не взимается, а забрать ее можно после устранения всех причин.

"У нас работает механизм, мне кажется, тоже не совсем он отрегулирован, да, то есть по разным причинам ставят. У кого-то потом денег нету забрать с этой штрафстоянки, это довольно-таки дорогое удовольствие тоже. И человек, когда уже, например, машина стоит там год, там два, набегает огромнейшая сумма. Хотя говорят, что это бесплатно, но на практике, вот, я лично видел многократно, что это платно, и причем очень дорого", - сказал адвокат Евгений Яворский.

Особую проблему представляют автомобили с иностранными номерами. Только машин с российским учётом на павлодарских штрафстоянках почти сотня. Часть из них находится в розыске, часть после выплаты страховых компенсаций оказалась никому не нужна. В итоге транспорт продолжает занимать место, а его состояние с каждым годом только ухудшается.

"Здесь надо тоже понимать, наверное, письменно коммунальные органы, наверное, должны обращаться вот в эти страховые организации в России. То есть, они правообладатели на эту автомобиль являются. То есть, надо, наверное, организовать работу, которая бы каждой машине дала какую-то картину: вы или заберите ее, уважаемые друзья, как бы, да, или откажитесь, чтобы ее могли утилизировать", - отметил адвокат Евгений Яворский.

В этом году коммунальные службы начали разбираться с машинами-долгожителями и уже направили уведомления владельцам нескольких десятков автомобилей. Следующим шагом станет поиск собственников и их наследников, а затем обращение в суд для признания транспорта невостребованным имуществом.

Асия Серикова, Адильхан Муталяпов - телеканал Almaty TV.

Читайте также: В Алматы открыто движение по пробивке улицы Саина