Недовольны услугами: столичные водители жалуются на проблемы платных парковок

Припарковал машину на 10 минут, а заплати как за час. Жители Астаны все чаще жалуются на проблемы с платной парковкой. На днях этот вопрос поднял и депутат мажилиса Асылбек Нуралин. Народный избранник предлагает возвращать автовладельцам деньги за неиспользованное время с помощью специальных систем. Однако эксперты считают, что такие перспективы туманны и стоит искать другие решения, - передает корреспондент Almaty.tv.

Вопрос платных парковок для столичных жителей является головной болью почти 10 лет. Горожане уже согласны платить за место, но лишь по факту, если они простояли не меньше часа времени. Сейчас, согласно норме частной компании и акимата, бесплатно находиться на парковке можно только 5 минут. Дальше нужно платить как за один час, то есть 100 тенге. Сами автомобилисты считают такие правила абсурдными.

Блиц:

- Если оставляешь машину на 15-20 минут, то человек не должен платить, это неправильно. Итак, в Астане негде парковаться.

- Чем штраф 5 000, я лучше 100 тенге заплачу. Даже во дворах я заметил парковки платные. Жильцы многие жалуются.

- Я из Кишинёва. У нас 2,5 евро за час. У нас тоже самое – 20 минут простоял и все равно платишь как за час.

Совсем недавно депутат Асылбек Нуралин также заострил внимание на этом вопросе. Он предложил внедрить на платных парковках стационарные системы фото- и видеофиксации. Это позволит следить за тем, какие автомобили сколько простояли по времени. И за счет такого четкого контроля водителю бы вернули деньги, если он заплатил лишнее. Однако автоэксперт из Алматы считает, что такие меры заоблачные и не решат проблему полностью. Кстати, в этом мегаполисе разрешается бесплатно парковаться на 15 минут.

«Это невозможно, поскольку нужно у каждого парковочного места ставить такой аппарат. Это очень дорого будет. Хороший выход из этой ситуации сделать не 15 минут, а 30. Допустим, я подъезжаю к кофейне и хочу купить кофе. Но я могу не успеть за 15 минут его купить. Я выйду через 20 минут, и тогда будет обидно. Я за 20 минут парковки заплатил как за час. Это логично и обидно», - считает автоэксперт Алексей Алексеев.

Стоит отметить, что акимат Астаны почти год не может расторгнуть договор с частным оператором, в чьем управлении платные парковки. В отношении компании нередко шли жалобы. Однако процесс прекращения связей с ней почему-то затянулся, - следует из ответа местных властей.

«Частный партнер до момента передачи юридического лица ТОО «Парковочное пространство Астаны» Государственному партнеру в коммунальную собственность, осуществляет исполнение Договора ГЧП в полном объеме. Следовательно, все платные парковки продолжают работать в своем прежнем режиме. В настоящее время продолжается процедура расторжения договора с частным партнером. Помимо этого, в рамках текущего этапа также проводится комплексная оценка всего проекта», - сообщили Управлении транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Астаны.

Пока не ясно, когда частная организация прекратит курировать парковочное пространство и кто придет вместо них. Ранее сообщалось, что парковки должны быть полностью в управлении госкомпании. Сейчас же действует принцип ГЧП.

Аман Танатаров, Данияр Омар, Алихан Утегенов - телеканал Almaty TV - Астана.

Читайте также: Ошибка врачей или произвол: медики районной лечебницы отправили женщину в психбольницу