Новый закон: какие автомобили больше не смогут ездить по дорогам Казахстана с 2026 года

В Министерстве транспорта ранее отмечали, что с 1 января 2026 года предусмотренные законом нормы должны начать применяться в полном объёме. В соответствии с ними на дорогах Казахстана предусмотрен запрет на движение самосвалов, чей вес превышает допустимые нормы. Кроме того, магазинам и предприятиям будет запрещено принимать грузы, доставленные на таких транспортных средствах. За нарушение правил предусмотрены штрафы и иные санкции, вплоть до расторжения контрактов на недропользование, передает Almaty.tv со ссылкой на inbusiness.kz.

Эти требования закреплены в законопроекте «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам перевозки пассажиров автомобильным транспортом». В Министерстве транспорта напоминали, что сам запрет на эксплуатацию перегруженных самосвалов был установлен ранее, а с 2026 года должны начать применяться меры ответственности за его нарушение.

Согласно новой редакции закона, с 2026 года подлежат применению нормы, запрещающие передвижение самосвалов, превышающих разрешённую массу, по автомобильным дорогам общего пользования и улицам населённых пунктов. Самосвал при этом определяется как «автомобиль, оборудованный механически поднимающимся кузовом для самопроизвольной выгрузки». Запрет был введён ещё в 2023 году, однако для бизнеса был предусмотрен трёхлетний переходный период для адаптации.

В соответствии со статьёй 38-2 закона, транспортировка грузов с превышением допустимого веса на самосвалах запрещена. Также обновлённый Закон «Об автомобильном транспорте» предусматривает, что грузоотправители не имеют права загружать такие автомобили. Нарушение этих требований влечёт административную ответственность и штрафные санкции.

Изменения также затрагивают Закон «О недрах и недропользовании». В случае если недропользователь дважды в течение года допустит нарушение запрета на перевозку грузов на перегруженных самосвалах, его контракт на недропользование подлежит расторжению, а лицензия — отзыву. Компании будут обязаны регулярно отчитываться о соблюдении новых норм.

По данным Министерства транспорта, самосвалы составляют около 35% от общего количества грузового транспорта на дорогах страны. Их высокая масса, даже без нагрузки, превышающая 12 тонн, приводит к ускоренному износу дорожного покрытия. По статистике, ежегодно фиксируется около 25 тысяч случаев повреждения дорог, более 60% из которых связаны с движением самосвалов.

Власти отмечают, что данные меры необходимы для сохранения дорожной инфраструктуры и снижения затрат на её ремонт. В Министерстве подчёркивают, что новая система контроля должна позволить предотвратить дальнейшие разрушения дорог, вызванные движением тяжеловесного транспорта. Ответственность за нарушения при этом возлагается не только на перевозчиков, но и на грузоотправителей, грузополучателей и других участников логистических процессов.

Кроме того, закон предусматривает, что грузоотправители должны взвешивать груз перед загрузкой, пломбировать транспортное средство и выдавать водителям соответствующие сертификаты о весе груза. Даже в случае движения без груза, если собственный вес самосвала превышает 12 тонн, его использование на дорогах общего пользования не допускается.

Таким образом, с 2026 года в сфере грузоперевозок Казахстана должны начать применяться изменения, направленные на улучшение состояния дорожной сети и усиление ответственности всех участников логистических цепочек.

Читайте также: Технологии на страже закона: как дрон помог раскрыть кражу скота (видео)