От одной платформы к другой: в чем заключается работа проводника

Представители этой специальности сочетают в себе знания безопасности на железной дороге и порядок действий в экстренной ситуации с умением оказывать качественный сервис. Речь идет о профессии проводника. Они считаются лучшими попутчиками и одними из главных фигур на железной дороге, - передает корреспондент Almaty.tv.

Елена Шелудякова - проводница с 30-летним стажем. Родом из династии железнодорожников. По ее словам, интерес и тягу к нелегкой профессии привила мама, которая и работала в этой сфере. О выборе профессии никогда не жалела, - отмечает проводница.

«Пришла 30 лет тому назад. Тогда мне нравилась солидная форма их, что курсируют между городами, как бы романтика. Общение с людьми было интересно. Что-то новое узнаешь для себя, познаешь характер людей, психология очень хорошая», - поделилась проводница Елена Шелудякова.

Перед отправкой состава проводники первым делом проверяют его на наличие дефектов. В зимний период необходимо удостовериться, чтобы ничего не замерзло и работало в штатном режиме. Каждый вагон обслуживает по два проводника. Количество мест в вагоне варьируется от 30 до 50 мест. В каждом вагоне имеется щит с пультом управления. С помощью него проводники контролируют электричество, тепло, работу кипятильников и еще ряд важных деталей. Все это необходимо для комфортной поездки пассажиров. По словам проводников, самое главное - это безопасность путешественников.

Ежемесячно бригада проезжает 5-6 рейсов по направлению Алматы - Усть-Каменногорск. По мнению специалистов, самое сложное в работе проводника – это умение найти общий язык с пассажирами.

«Проводник, прежде всего, должен быть хорошим психологом. Потому что в вагоне едут 40 пассажиров и у каждого - свой характер. Надо предугадать и нейтральную позицию занять. Мы проходим инструктаж. Принимаем вагон, если есть какие-то недостатки или недоработки все это проверяем и дорабатываем. Подготавливаем вагон и в путь», - рассказала проводник вагона.

Всего из южного филиала ЖД вокзала Алматы-2 курсируют 17 составов по семи направлениям. Один состав включает в себя более 10 вагонов. Самым долгим маршрутом считается путь из Алматы до Казани. Протяженность которого составляет 7 дней. Всего здесь работают 950 проводников. Они отвечают не только за обслуживание пассажиров в пути, но и за техническое, и санитарное состояние вагона, а также за обеспечение безопасности пассажиров до места назначения.

Амина Усенова, Ялкунжан Ашимжанов - телеканал Almaty TV.

Читайте также: