Школьные автобусы: когда в ВКО решат проблему с транспортом для детей

В Восточном Казахстане остро стоит проблема износа школьных автобусов. Большинство из них эксплуатируются по 15-20 лет и давно выработали свой ресурс. Между тем, от состояния транспорта зависит – попадут ли на занятия дети. Сложнее всего ситуация в отдалённых сёлах, где учебные заведения закрыты. В регионе на подвозе учащиеся 103 школ, и почти в каждом случае требуется обновление транспорта, - передает корреспондент Almaty.tv.

В Курчумском районе учебный день для многих детей начинается задолго до первого звонка. Чтобы попасть на занятия в Сарыолен, школьники из небольших сёл рядом ежедневно преодолевают десятки километров. И этот путь полностью зависит от одного автобуса. По словам сельчан, без транспорта учебный процесс просто остановится.

«У нас был автобус, который нам выдали ещё в 2008 году. Очень старый, постоянно ломался. Было сложно возить детей. У нас на подвозе 22 ребёнка из сёл Барак батыра, Бирлик, Бесжылдык. Поэтому зимой автобус отправили на списание и временно дали другой», - рассказала директор школы села Сарыолен Жанат Садуова.

Однако замена проблему не решила. Автобус на дизельном топливе. По словам водителя, завести его зимой – целый квест. Кроме того, ему приходится постоянно ремонтировать транспорт, а скорость движения не превышает 40 километров в час из-за технических неисправностей.

«Этот автобус – не наш, а школы в селе Калгуты. Там вообще не смогли на нём ездить, дороги плохие. И поэтому передали нам. Но и мы зимой намучились, детям холодно было в салоне. И топливо замерзало постоянно», - вспоминает водитель автобуса Ерлан Сагындыков.

Проблема актуальна не только для Курчумского района. В целом по области подвоз детей организован в 103 школах. В работе – 127 автобусов и лишь 26 из них обновили за последние пять лет

«В данный момент требуется обновление ещё 100 автобусов. Сейчас у нас ведётся работа с Министерством образования – обновить эти автобусы поэтапно, за счет лизинга. Условия лизинга – процентная ставка от 7 до 12%, и сроком на 7 лет. Вот, сейчас этот вопрос отрабатывается», - сообщила заместитель руководителя Управления образования Булбул Козыбаева.

Но сколько реально уйдет времени на эти этапы, пока неизвестно. Всего в регионе от школьных автобусов зависят 4 500 детей. Для них – это единственный способ добраться до школы и обратно. И пока техника устаревает, вопрос безопасности остаётся ключевым.

Руслан Мухамедьяров - телеканал Almaty TV.

Читайте также: В Алматы стартовала международная олимпиада по математике среди курсантов