Субсидии отменены: стоимость авиабилета из Петропавловска в Алматы выросла почти вдвое

Североказахстанцы возмущены резким ростом цен на авиабилеты по маршруту Петропавловск – Алматы. Если раньше полёт в одну сторону стоил около 30 тысяч тенге, то теперь билеты достигают 80 тысяч. Для региона с невысокими доходами это серьёзный удар по карману. Всё дело в отмене государственной поддержки рейса, который с 1 июля переведён на коммерческую основу. Почему это произошло и какие есть альтернативы, рассказал корреспондент Almaty.tv.

Жители Петропавловска жалуются: авиаперелёты до южной столицы становятся роскошью. Цены выросли более, чем в два раза.

«Неконтролируемые цены. Соответственно, невозможно рассчитать сумму, то есть, если за 2 недели мы бронировали билеты, стоимость была 48 тысяч. За два дня – стоимость 75 тысяч. Это очень ощутимо», - рассказала жительница Петропавловска Жанна Исимбаева.

Ранее маршрут Петропавловск – Алматы субсидировался государством и билеты продавались по фиксированной цене — 30 тысяч тенге. Однако с 1 июля субсидии отменены. Стоимость перелётов теперь полностью регулирует авиакомпания. А значит все расходы легли на пассажиров. Такие высокие тарифы не соответствуют финансовым возможностям большинства североказахстанцев, отмечают казахстанцы.

«Конечно, было бы замечательно, если бы происходило субсидирование - однозначно. Это логистика, это движение наших граждан по Казахстану, общение и так далее. Конечно, не очень хорошо, что цены такие высокие. Для Петропавловска это очень высокая цена, на билеты до Алматы», - говорит жительница Петропавловска Жанна Тарн.

В Управлении пассажирского транспорта Северо-Казахстанской области поясняют: отмена субсидий связана с высокой загрузкой рейсов. Согласно правилам, если пассажиропоток превышает 80%, авиарейс автоматически теряет право на господдержку.

«В конкурсной документации было указано количество рейсов – это 5 раз в неделю. И периодичность его была обозначена – 5 месяцев. Пассажиропоток по данному маршруту, превышает ежедневно более 80% загруженности самолетов. Маршрут перешел на коммерческую модель. Соответственно, тарифная политика, которая сейчас у нас есть, это тарифная политика самой авиакомпании», - сообщил заместитель руководителя Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Мирхат Абильмажинов.

В ведомстве добавляют: расписание и частота рейсов остались прежними. А вот цена теперь зависит от времени покупки. При раннем бронировании она может быть сопоставима с прежней, субсидированной.

Нургуль Алина, Асар Ербулан - телеканал Almaty TV - СКО.

Читайте также: В Казахстане резко подорожали медицинские услуги