Транспортный коридор: в ВКО готовятся к строительству нового моста через реку Уба

В Восточном Казахстане ждут начала строительства одного из самых важных транспортных объектов региона. Речь о новом мосте через реку Уба в Шемонаихе. Сегодня движение там идёт по единственной переправе, которая давно признана аварийной. При этом, ежедневно по ней проходят тысячи автомобилей, в том числе транзитный транспорт из России и в направлении Китая, - передает корреспондент Almaty.tv.

Для жителей Шемонаихи этот мост давно стал источником постоянных неудобств. По нему идут грузовики, междугородний транспорт и легковые автомобили. Из-за аварийного состояния пропускная способность ограничена. И движение организовано в реверсивном режиме. Но водители говорят: проблему это не решает.

«Этот мост же ещё когда руду возили из Карагужихи, его «поубивали». Был-то нормальный же мост. А, вот, теперь делать надо, строить новый. Всё движение перекрывается. И из России идёт, и туда - на «Ауыл», и на Михайловку таможню», - рассказал водитель Александр Иванченко.

Переправа через Убу появилась ещё в прошлом веке. За десятилетия транспортная нагрузка выросла в разы. Сейчас через мост проходит больше 2 000 автомобилей в сутки. И каждый большегруз добавляет проблем сооружению, которое уже много лет считается опасным.

«Загружено сильно, очень сильно, даже реверсивно. Представляете себе, подходят 5-6 КамАЗов, гружёные, с прицепом. Потом открывается, они все идут, вот, это нагрузка. Так ещё хуже делается», считает житель Шемонаихи Василий Лобанов.

Поэтому решение о строительстве новой переправы приняли ещё несколько лет назад. Новый мост должен стать шире и значительно увеличить пропускную способность этого участка. Однако подготовка проекта затянулась. Основной проблемой стали земельные вопросы в зоне будущего строительства.

«Немного затянулись процессы, потому что у нас были земельные участки, строения, которые подпадали под зону строительства нового моста. С ними мы тоже разобрались. Сейчас на данный момент остался только 1 участок, по которому ждём решения суда, где собственник не был согласен со стоимостью компенсации», - сообщил аким Шемонаихинского района Дидар Кенесбаев.

Сейчас этот вопрос уже урегулирован. По данным районного акимата, конкурсные процедуры завершены. Следующий этап – выделение финансирования. Стоимость проекта оценивается примерно в 8 миллиардов тенге. При этом новый мост станет длиннее существующего почти на 40 метров и шире на 6. Но главное – позволит отказаться от реверсивного движения и обеспечит бесперебойный проезд транспорта по одному из ключевых маршрутов востока, который связывает регион с приграничными территориями и международными транспортными коридорами.

Руслан Мухамедьяров - телеканал Almaty TV.

Читайте также: Цифровой контроль бюджета: Минфин презентовал предпринимателям пять новых IT-платформ