Важное правило: почему опытные водители не моют машину вечером

Вы замечали, что машина, помытая вечером, уже к утру покрывается разводами, а через месяц на кузове появляются микротрещины? Это не совпадение, - передает Almaty.tv со ссылкой на belnovosti.by.

Опытные автовладельцы знают: время мойки так же важно, как качество шампуня или жёсткость щётки.

Всё дело в воде, которая не успевает высохнуть до наступления темноты. Ночью температура падает, и влага, оставшаяся в стыках деталей, под резиновыми уплотнителями и в дренажных отверстиях, превращается в тихого убийцу лакокрасочного покрытия и металла.

Капли воды, смешанные с пылью, действуют как абразив. Когда вы едете утром, ветер с силой прижимает эту взвесь к кузову, оставляя царапины, незаметные глазу, но разрушающие защитный слой лака.

Со временем такие повреждения приводят к коррозии, особенно на кромках дверей и порогах.

Зимой ситуация хуже: замерзающая вода расширяется и деформирует пластиковые детали, например, бамперы или молдинги. Лёд в замках дверей может заблокировать механизм, а в щелях стеклоочистителей — повредить двигатель дворников.

Ещё одна проблема — автошампуни и полироли. Большинство из них содержат силиконы и воски, которые должны впитаться в лак при дневном свете и температуре выше +15°C. Вечерняя мойка лишает их этого шанса.

Вместо того чтобы создать защитную плёнку, они остаются на поверхности липким слоем, который притягивает пыль и сажу. Уже через день машина выглядит грязнее, чем до мытья.

А если вы моете авто перед дождём, эффект сводится к нулю: дождевая вода смывает остатки химии, оставляя кузов беззащитным перед ультрафиолетом и реагентами.

Читайте также: Что покажет щуп при работающем моторе: больше, чем любая диагностика