Зарплата или рейсы: из-за протеста водителей Кокшетау остался без автобусов

Утро для тысяч жителей Кокшетау началось с транспортного коллапса. Вместо привычных автобусов – сорванные планы и опоздания на работу. На линии не вышли водители единственного городского автобусного парка, - передает корреспондент Almaty.tv.

Транспортный нарыв в Кокшетау зреет уже не первый год. В часы пик поездка на работу или учебу превращается в настоящий квест на выживание. Залезть в салон удается далеко не всем – автобусы забиты до отказа. Но, если днем уехать – это просто трудно, то после девяти вечера – практически невозможно. Большинство маршрутов в это время просто исчезают с улиц. Этот усеченный режим работы перевозчик ввел еще в разгар пандемии коронавируса. И, если раньше кокшетауцам приходилось мириться хотя бы с такими условиями, то сегодня утром они лишились и этой альтернативы.

«Я в автобусном парке работаю с 2008 года. Поначалу у нас оклад был 150, в 22-м году сделали 200 – подняли, стимулирующие сделали 150 как доплата. В апреле месяце мы писали руководству письмо. Вот три месяца прошло, они не решают насчет повышения зарплаты. Наши требования: чтобы зарплата была стоящая нашей работы», - заявил водитель автобусного парка Есенгельди Каирбеков.

«Не хватает ремонтников – это первое. Заезжаешь на ремонт говорят: «давай переодевайся и ремонтируй». Я много раз подходил к руководству, чтобы поменяли систему работы, чтобы к нам относились на линии с уважением», - сказал водитель автобусного парка Николай Жилинский.

В руководстве автопарка уверяют: претензии своих сотрудников они прекрасно понимают и полностью разделяют. Предприятие практически целиком зависит от бюджетных субсидий, а потому решить вопрос повышения зарплат в одностороннем порядке руководство просто не может.

«10-го числа я до 17 часов ждал субсидий. Всем говорил: ждем-ждем. А в итоге они не поступили, поэтому небольшой взрыв произошел. Сейчас инициативная группа будет, мы все распишем на листочке по пунктам и 21-го числа ответим. Чтобы вы понимали, мы которые деньги собираем, нам хватает на запчасти и на дизтопливо», - объяснил генеральный директор автобусного парка Олег Агоев.

В акимате заверили, что долг по зарплате закроют в течении дня. Более того они намерены в ближайшее время детально разобраться с вопросом переработок и условий труда. Встречу чиновники планируют провести с водителями и кондукторами, чтобы выслушать все их предложения. Бастующих удалось убедить сесть за руль. Общественный транспорт в Кокшетау все-таки вернулся на свои маршруты, хоть и с опозданием.

«В ходе встречи работникам было сообщено, что предприятием уже произведена выплата 50% заработной платы водительскому и кондукторскому составу, а также о том, что в этот же день будет осуществлено перечисление бюджетных средств на субсидирование убытков перевозчика, связанных с осуществлением социально значимых пассажирских перевозок. Кроме того, в ходе встречи было отмечено, что вопрос повышения уровня заработной платы работников ТОО «Кокшетауский автобусный парк» будет рассмотрен отдельно на дополнительном совещании с участием заинтересованных сторон», - сообщили в отделе ЖКХ, пассажирского транспорта, автомобильных дорог и жилищной инспекции города Кокшетау.

Впрочем, в то, что их проблемы решатся по щелчку пальцев, работники автопарка верят слабо – подобные обещания они слышат уже не первый год. Тем не менее идти на крайние меры и увольняться десятки водителей и кондукторов тоже не хотят – терять работу сегодня никто не может себе позволить.

Карина Негметова, Рамиль Дусумов - телеканал Almaty TV.

Читайте также: С ножом на судоисполнителя: в Костанае судят бывшего полицейского