Зима на пороге: как правильно прогреть двигатель автомобиля на холоде

С приходом холодов автомобилисты сталкиваются с рядом проблем, связанных с низкими температурами. И один из важнейших в этом смысле вопросов: как правильно прогревать двигатель перед поездкой. Многие водители до сих пор следуют старому правилу: «дай машине постоять на холостом ходу до достижения рабочей температуры», - передает Almaty.tv со ссылкой на "АвтоВзгляд". 

Начнем с того, что современные силовые агрегаты значительно отличаются от тех, что были в автомобилях прошлых десятилетий. Современные движки оснащены  электронными системами  управления, регулирующими подачу топлива и зажигание таким образом, чтобы обеспечить оптимальную работу при любых условиях. Это значит, что они гораздо быстрее достигают рабочей температуры и готовы к поездке практически сразу после запуска.

Как отмечают специалисты, долгий прогрев на холостом ходу может привести к ряду нежелательных последствий. Во-первых, это непродуктивно с точки зрения расхода топлива. Двигатель работает, но автомобиль не движется, и вы просто тратите бензин впустую. Во-вторых, на холостом ходу мотор прогревается медленнее, чем при езде, что увеличивает время работы в столь неэффективном режиме.

Кроме того, длительный прогрев может способствовать образованию нагара на свечах зажигания и в камере сгорания. Это происходит из-за того, что топливо не полностью сгорает при низких температурах. Что так же способствует появлению отложений на деталях двигателя, что в последующем может привести к снижению его нормативной мощности и ресурса.

Спрашивается, как же тогда прогревать мотор зимой? Как вариант, эксперты предлагают такую схему: короткий прогрев, затем плавное начало движения и медленное повышение оборотов. То есть, запускаете двигатель, даете ему поработать буквально минуту-две, чтобы моторное масло начало циркулировать по системе, и потом трогаетесь.

Первые несколько километров старайтесь ехать спокойно, избегая резких ускорений и нажатий на педаль газа. Такой несложный алгоритм последовательных действий позволит силовому агрегату быстрее достичь рабочей температуры и, что весьма важно, существенно снизит нагрузку на детали его цилиндро-поршневой группы.

Такая рекомендация по минимизации времени "зимнего" прогрева движка актуальна для многих современных транспортных средств.

Читайте также: Как понять, что шины нуждаются в замене: основные причины