В Алматы прошла пресс-конференция по вопросам обеспечения безопасности на дорогах с участием начальника управления административной полиции департамента полиции города Алматы Жандоса Мураталиева, директора по управлению проекта “Сергек” Бибигуль Айтукеновой. Также приняли участие представители экспертного сообщества и общественности: председатель Независимого Автомобильного Союза Эдуард Александрович Эдоков, представитель общественности Думан Капасов, передает Almaty.tv.
В целях повышения безопасности на дорогах Алматы был внедрен проект фотовидеофиксации и аналитики «Сергек», запущены 400 аппаратно-программных комплексов. Данный проект реализуется в рамках государственно-частного партнерства департамента полиции города Алматы и казахстанской IT-компании совместно с ТОО «Көркем Телеком». На сегодня все оборудование передано в ДП г. Алматы.
Аппаратно-программные комплексы в Алматы фиксируют такие нарушения ПДД, как:
- превышение скорости;
- проезд на запрещающий сигнал светофора;
- нарушение требований дорожной разметки, пересечение стоп-линий;
- проезд по выделенной полосе для общественного транспорта.
Кроме того, система «Сергек» контролирует скорость перед некоторыми нерегулируемыми пешеходными переходами.
“Штрафы административные поступают в государственный бюджет вплоть до последнего тенге. В других регионах удалось сократить количество дорожно-транспортных происшествий”, - сказал начальник управления административной полиции департамента полиции города Алматы Жандос Мураталиев, отвечая на вопросы представителей СМИ. Полученные средства направляются на реализацию мер по обеспечению безопасности на дорогах.
По словам Ж. Мураталиева, учитывая рост количества ДТП, было принято решение об установке комплексов "Сергек" в местах повышенной аварийности. При этом учитывались обращения граждан. Всего поступило более 30 тыс. предложений.
Система «Сергек» анализирует дорожную ситуацию благодаря технологиям "искусственного интеллекта" и компьютерного зрения. Каждый аппаратно-программный комплекс состоит из нескольких узконаправленных камер и обзорной камеры, которые позволяют видеть не только проезжую часть, но и контролировать общественную безопасность в городе. Данные по нарушениям передаются в автоматическую информационную систему безопасности дорожного движения (АИС БДД) и после проверки представителями административной полиции предписания отправляются нарушителям.
Ранее аналогичный проект был запущен в городе Нур-Султане. Директор по управлению проекта “Сергек” Бибигуль Айтукенова сообщила, что за год уровень смертности при ДТП на столичных дорогах сократился вдвое.
В свою очередь представители экспертного сообщества и общественности также подчеркнули важность работы системы “Сергек”.
Председатель Независимого Автомобильного Союза Эдуард Эдоков отметил, что внедрение “Сергек” соответствует мировому опыту.
“Внедрение “Сергеков” я считаю правильным и полезным. Это обычный мировой опыт. И нас, водителей, нужно все-таки учить правилам, контролируя и наказывая, если мы их нарушаем. И сейчас поднявшаяся в сети волна хайпа на эту тему, мне кажется, это первый такой этап, который пройдет, все к этому привыкнут”, - сказал Э. Эдоков.
Эксперт напомнил, что граждане также возмущались при принятии правил о необходимости пристегивать ремни, что также является важным условием обеспечения безопасности на дорогах.
“Очень простой и доступный для каждого способ не платить - не нарушать (правила - прим.), только и всего. Не нарушаешь - не платишь никому: ни полиции, ни государству. Все, ездишь спокойно. И в безопасности сам, и безопасен для окружающих. Поэтому чем больше будет этих камер, тем лучше”, - отметил Эдуард Эдоков.
Представитель общественного объединения «Велосообщество Казахстана» Думан Капасов отметил, что комплексы “Сергек” позитивно повлияют на культуру вождения всех видов транспортных средств, что позволит обеспечить безопасность всех участников дорожного движения в особенности пешеходов и велосипедистов.
