Когда вступят в силу новые ставки по утильсбору в Казахстане

Новые ставки по утильсбору в Казахстане вступят в силу к маю. В настоящее время госорганы вносят соответствующие изменения в законодательство. Об этом сообщил вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Марат Карабаев. Рассказал он и о том, когда внедрят льготное автокредитование, передает корреспондент Almaty.tv.

Ставки озвучены, но заработают, увы, не сразу. Почему - cегодня объяснил замглавы профильного ведомства Марат Карабаев. По его словам, для вступления в силу новых правил, которые предусматривают размер платы за эконалог, необходимо пройти ряд процедур.

"Считаем, 14 рабочих дней, праздничные дни учтем. Полагаю, что март, потом середина апреля и к 1 мая точно постараемся по ставкам. Это я беру максимум, а скорее всего, мы сможем еще быстрее сделать", - отметил вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Марат Карабаев. 

Как можно скорее постараются внедрить и льготное автокредитование. Сроки запуска программы, а также сам её механизм планируют определить в течение ближайших двух недель. Но смогут ли люди воспользоваться займом и приобрести транспорт в срок - большой вопрос. В стране наблюдается дефицит автомобилей без пробега. Однако специалисты уверяют, что в скором времени ситуация наладится.  

"На сегодняшний момент данный дефицит частично уже снят и, в автоцентрах есть уже доступные к приобретению транспортные средства. Есть проблема с дефицитом по определенным комплектациям, по определенным цветам. Срок ожидания составляет примерно 2 месяца", - заверила вице-президент АКАБ Анар Макашева. 

В том же министерстве индустрии и инфраструктурного развития уверяют, что в будущем у Казахстана появится собственный бренд. Однако сами производители считают это иллюзией.  

"Мы не испытываем иллюзий, что компания "Астана моторс" придумает новый бренд, который будет национальным, казахстанским брендом автомобилей. Этого не будет. На данный момент более десятка стран, которые имеют собственные бренды, которые они выпускают как национальный бренд. Все остальные автоконцерны - это кооперации между производителями. 50-60 производителей по всему миру", - заявил гендиректор "Астана моторс" Бекнур Несипбаев. 

Между тем, уже сейчас международные эксперты предрекают кризис мирового автопрома. По их прогнозам, санкции против России из-за ситуации вокруг Украины и возможные ответные меры могут негативно сказаться на производстве транспорта.

Ануар Амангельдинов, Ялкунжан Ашимжанов, телеканал "Алматы"