Депутат ВСНП Ли Лань: Инфраструктурное обеспечение укрепляет пограничные пункты, создавая новую основу для открытости

В преддверии "Двух сессий" /сессия Всекитайского собрания народных представителей и сессия Всекитайского комитета Народного политического консультативного совета Китая/ Ли Лань, депутат ВСНП и директор Технического центра Таможни города Алашанькоу, воспользуясь своими глубокими техническими знаниями и опытом, полученным во время работы на передовой пограничных портов, и основываясь на требованиях по развитию Алашанькоу в качестве основного узла вдоль «Пояса и пути», провела обширные полевые исследования в порту. Объединив потребности предприятий в развитии с практической работой по модернизации портов, она сформулировала высококачественные предложения. Эти предложения сосредоточены на двух направлениях: модернизация инфраструктуры и укрепление технических возможностей, что способствует высокому уровню открытости и высококачественному развитию портов в Синьцзяне.

Как специалист по таможенным технологиям, имеющая опыт работы на передовой портовой деятельности, Ли Лань последовательно объединяет свои профессиональные знания с обязанностями депутата ВСНП. За последний год она одновременно продвигала усилия в области технологических исследований, портовых услуг и рекомендаций по политике, придав мощный импульс развитию порта Алашанькоу.

Что касается рекомендаций по вопросам политики, то все семь предложений, которые она представила в ходе "Двух сессий" в прошлом году — касающихся развития сухопутных пограничных портов, расширения грузовых поездов Китай-Европа и строительства основной зоны Экономического пояса Шелкового пути — получили официальные ответы. Сосредоточившись на ключевых открытых секторах, таких как взаимная торговля на рынках приграничных жителей и переработка на месте, она представила целевые предложения, в том числе «Содействие переработке на месте на взаимных рынках приграничных жителей для стимулирования экономического развития приграничных районов», предлагая практические стратегии по повышению эффективности таможенного оформления в портах и улучшению качества торговли. Реализация этих предложений способствовала дальнейшему углублению модели «дорожный порт + прямой доступ на местном уровне» и механизма координации «большого таможенного оформления» в порту Алашанькоу. Это непосредственно привело к тому, что объем взаимной торговли между жителями приграничных районов в 2024 году достиг 299 миллионов юаней, что является скачкообразным ростом. Деловая среда порта продолжает улучшаться, что в полной мере раскрывает потенциал открытости.

В преддверии «Двух сессий» этого года Ли Лань расширила сферу своих исследований, объединив ранее изученные темы, такие как политика приграничной торговли и переработка на месте, с комплексным развитием портовой инфраструктуры. Такой подход придает ее рекомендациям по вопросам политики большую системную согласованность и практическую применимость. В ходе своих исследований она тщательно документировала конкретные запросы предприятий, касающиеся каналов инспекции, холодильных цепей и интеграции мультимодальных перевозок.

«Я постоянно следила как за модернизацией оборудования для повышения пропускной способности портов, так и за оптимизацией программного обеспечения в области промышленной поддержки и координации политики», — заявила Ли Лань. «Такой подход объединяет улучшение качества отдельных проектов с межрегиональным, межведомственным и трансграничным совместным планированием, обеспечивая более эффективное использование модернизированной портовой инфраструктуры для различных портовых операций, включая локальные экономики, приграничную торговлю и трансграничную электронную коммерцию».

Сегодня порт Алашанькоу является примером того, как интеллектуальная трансформация стала ярким микрокосмосом развития инфраструктуры: платформа для записи на осмотр железнодорожного транспорта позволяет обмениваться информацией между несколькими ведомствами, повышая эффективность погрузочных работ на 70%; В то же время визуализированная платформа проверки автомобильного порта, интегрированная с неинтрузивным интеллектуальным оборудованием для проверки, позволяет осуществлять «универсальное» интеллектуальное таможенное оформление.

 Эти достижения являются результатом неустанных усилий таких передовых работников, как Ли Лань, в области технологического развития и разработки рекомендаций по политике, что обеспечивает развитие портовой инфраструктуры в унисон с интеллектуальными и удобными достижениями.