В МВД озвучили несколько предварительных версий крушения самолета Fokker-100 авиакомпании Bek Air. Об этом сообщает пресс-служба полицейского ведомства, передает Almaty.tv.
Сразу после трагедии было начато досудебное расследование по части 3, 344 статьи Уголовного кодекса Республики Казахстан - "Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц".
Следствием изучаются все документы, аудио- и видеозаписи. Назначен ряд экспертиз на состояние воздушного судна, в том числе пожаро-техническая и транспортно-трассологическая. Проверяется работа всех наземных и авиационных служб, ведутся допросы ответственных лиц и опрос пассажиров данного рейса. Напомню, с воздушного судна уже изъят черный ящик, найден бортовой журнал. В настоящее время продолжается осмотр района падения самолета.
«Следственно-оперативной группой отрабатываются несколько версий, в том числе техническая неисправность судна, погодные и метеорологические условия, а также возможные ошибки, допущенные при пилотировании», - сообщил Ерлан Тургумбаев, министр внутренних дел РК.
В соответствии с международными требованиями и спецификой расследования данной категории уголовных дел участие в нем примут представители Международного авиационного комитета, а также завода-изготовителя самолета, совместно с которыми будут проведены расшифровка изъятых самописцев, осмотр двигателя судна и места происшествия.
К слову, самолет, потерпевший крушение, собран в 1996 году на заводе Fokker в Голландии. Самолет имел сертификат летной годности до 21 мая 2020 года.
