С применением новых технологий: как строится метро в Алматы

В Алматы продолжается строительство новой станции метро «Калкаман». На глубине 18 метров под землёй кипит работа – строители уже начали укладку бесшумных рельсов нового поколения. В четверг с масштабным проектом ознакомили жителей близлежащих домов. О том, когда новая станция будет готова принимать пассажиров, расскажет корреспондент Almaty.tv.

Новая станция алматинского метро появится вдоль проспекта Абая, западнее улицы Ашимова. Проект предусматривает строительство двух перегонных тоннелей общей протяженностью более трёх километров.Уже завершена проходка левого тоннеля. Здесь начата укладка путей с применением бесстыковой и бесшпальной технологии. Это, говорят специалисты, обеспечит бесшумное движение поездов и повысит комфорт пассажиров.

"Левый перегонный тоннель мы закончили и продолжаем строить правый. Там нам осталось пройти около 800 метров. Мы предполагаем, что этот отрезок к концу этого года или началу следующего вполне осилим, и все тоннели будут закончены", - сказал управляющий директор проекта Мурат Укшебаев.

По плану бетонные работы завершат уже в ноябре, после чего сразу перейдут к инженерным системам и отделке. На строительном участке работают в три смены. 124 человека трудятся под землей и еще 293 на открытых участках. Особый интерес к строительству проявляют жители города, особенно те, кто проживает вблизи будущей станции. Во время посещения они с интересом осматривали площадку, задавали вопросы специалистам и делились впечатлениями.

"Сегодня я пришла, чтобы посмотреть, как строится метро, мне очень понравилось, я в таком восторге от того, что своими глазами увидела, как строится метро. Конечно, для моих родственников, соседей, это будет удобный маршрут. Я бы желала, чтобы еще дальше строили, по всем направлениям было", - отметила жительница города Айгуль Оразгалиева.

Ожидается, что завершение новой станции повысит городскую мобильность, увеличив количество пользователей подземного транспорта ещё на 30 тысяч человек в сутки.

К примеру, открытие станций «Сарыарка» и «Бауыржан Момышулы» увеличило пассажиропоток с 50 до 110 тысяч человек. Закончить строительные работы планируют в первой половине 2026 года, чтобы новые поезда по «тихим» рельсам уже вскоре приняли первых пассажиров.

Стоит напомнить, ранее аким Алматы Дархан Сатыбалды поручил создать штаб, в который вошли курирующий заместитель акима, руководители профильных управлений и подрядной организации, а также представители технического и авторского надзора. Контроль осуществляется на еженедельной основе.

Адель Акжаркенова Гани Калуов - телеканал "Almaty TV"

Читайте также: Аким Алматы поручил усилить контроль за состоянием улиц, арычной сети и озеленением в Алатауском районе