Он оказался более чем вдвое меньше, чем за предыдущий год – 41,9 млрд теңге.
Оператор общественного транспорта в Астане и компания, отвечающая за строительство LRT, – City Transportation Systems – получила 20 млрд теңге убытка по итогам 2025 года. Убыток связан с резервом по НДС, возмещения которого компания может не получить, - передает Almaty.tv со ссылкой на Курсив Медиа.
Транспортная компания City Transportation Systems (CTS) по итогам 2025 года получила убыток в 20 млрд теңге. Он оказался более чем вдвое меньше, чем убыток компании за предыдущий год – 41,9 млрд теңге.
Год к году выручка компании немного выросла – на 2,3%, до 8,36 млрд теңге. Из них 3,7 млрд теңге обеспечили субсидии от государства на компенсацию льготных перевозок. Городские и пригородные перевозки принесли 2,1 млрд теңге – немного меньше, чем годом ранее. За счет электронной системы оплаты компания заработала 1,3 млрд теңге.
Себестоимость услуг CTS год к году существенно не изменилась и составила 7,7 млрд теңге. У компании при этом выросли административные расходы – на 16%, до 1,7 млрд теңге, за счет увеличения затрат на зарплаты и социальные налоги до 1,2 млрд теңге. В итоге операционный убыток CTS составил 1,5 млрд теңге.
За счет курсовой разницы компания получила прибыль в 11 млрд теңге. Годом ранее по этой статье был зафиксирован убыток в 33,5 млрд теңге. Однако главную роль в формировании убытка оператора городского транспорта сыграло обесценение активов на 28 млрд теңге.
Практически вся сумма обесценения приходится на начисление резерва по НДС – 28 млрд теңге. Речь идет о том, что компания заранее признала возможные потери или обязательства, связанные с НДС, хотя окончательная сумма или сам факт возникновения расхода еще не определены. Потери могут быть связаны с тем, что НДС не будет возмещен или принят к зачету.
CTS имеет займы на общую сумму 234,5 млрд теңге. Значительная часть из них – облигации на 214 млрд теңге ($440 млн), которые компания разместила на AIX под 6,25% годовых сроком на три года. По-видимому, долг был привлечен для строительства LRT.
Сама компания в октябре – декабре 2024 года предоставила застройщику China Railway Asia-Europe Construction заем траншами на общую сумму 16 млрд теңге. Средства были предоставлены для завершения проекта LRT.
В 2025 году компания получила взнос в уставный капитал от учредителя денежными средствами в размере 346 млрд теңге и осуществила возврат основных средств, ранее внесенных в уставный капитал.
Накопленные убытки CTS за время существования достигли 234,8 млрд теңге.
Учредителем компании является акимат Астаны. Отметим, что в мае 2026 года в Астане состоялся запуск LRT, который стал одним из самых обсуждаемых городских транспортных проектов последних лет. Линия протяженностью 22,4 километра обслуживается беспилотными поездами, а путь от одной конечной станции до другой занимает около 40 минут.
Ране CTS рассказали новые детали о строительстве LRT в Косшы. Для обслуживания новой линии легкорельсового трамвая из Астаны в город Косшы в Акмолинской области не будет строиться новое депо.
Читайте также: В Алматы эксперт рассказал, как не потерять деньги при покупке квартиры или автомобиля
