Автомобили - буквально всё заполонили: в Алматы создадут зоны с низким уровнем выбросов

Речь идёт о том, чтобы уменьшить загрязнение воздуха и улучшить экологическую обстановку в мегаполисе. Сейчас рассматривается возможность установить платные въезды в город. Но на этапе тестирования, система будет работать бесплатно. Нововведения коснутся в первую очередь транспорта низкого экологического класса – машин, выбрасывающих больше всего вредных веществ в атмосферу. Пока проект находится на стадии обсуждения на портале «Открытые НПА» , - передает корреспондент Almaty.tv.

Электромобили, транспорт на водороде, а также машины классов Евро-5 и Евро-6 освободят от платы. Мера связана с высокой экологической нагрузкой: в Алматы она превышает 189 тысяч тонн загрязняющих веществ в год, из которых 60% приходится на транспорт. Если тестирование проекта на центральных магистралях пройдет успешно, зона охвата расширится до границ города. В перспективе для автомобилей классов Евро от 0 до 4 проезд станет платным.

«Сегодня в Алматы у нас более 1 миллиона автомобилей ежедневно ездит. Почти половина этих автомобилей произведены ранее 2000 года. Данную работу надо делать не только в рамках города Алматы, также в рамках алматинской агломерации, Алматинской области. Если эта программа в ближайшее время будет реализована, я считаю, что в течение нескольких лет мы можем иметь намного лучший, чистый воздух в городе», - отметил депутат городского маслихата Мурат Утемисов.

Для управления зоной создадут цифровую платформу «Чистый город». Здесь каждый водитель сможет зарегистрировать свой автомобиль, узнать его экологический класс, оформить абонемент и отслеживать все платежи. На платформе будут публиковаться тарифы, условия, льготы и даже статистика работы экологической зоны. Известно, что оплату можно будет вносить разными способами: ежедневно, через депозит с ежемесячным списанием или покупкой месячного абонемента. А вот почасовой или поминутной оплаты не предусмотрено.

«Акимат предлагает альтернативы, альтернативы чему? Первое, это те люди, которые живут в этом районе, они получают льготные абонементы. Я считаю, что мы должны стимулировать население для того, чтобы они могли приобрестидля себя, не то чтобы новый транспорт, а именно заменить старый транспорт на более экологичный», - сказал депутат городского маслихата Руслан Идрисов.

Зона низких выбросов будет охватывать весь город. Никаких отдельных «платных районов» не будет – выбросы распространяются по всей Алматы. Цель не запретить езду, а сделать её безопаснее для всех, - отметили депутаты. Отдельные исключения, естественно, предусмотрены для специальных автотранспортных средств при исполнении служебных обязанностей.

«Также мы предусматриваем в рамках проекта правил охраны атмосферного воздуха создание мониторинговых экологических групп. Данные мониторинговые экологические группы будут выезжать на субъекты, проводить мониторинг на наличие превышения выбросов в атмосферный воздух», - сообщил руководитель Управления экологии и окружающей среды города Мирас Гайсин.

В проекте есть и другие меры. В планах развивать электрический и общественный транспорт, выкупать старые авто у населения, а также ограничивать длительный прогрев двигателей. Кроме того, на стройках, в банях, саунах и заведениях общепита обяжут ставить системы очистки выбросов и будут строже контролировать их работу.

Владислав Иващенко, Ялкунжан Ашимжанов - телеканал Almaty TV.

Читайте также: Железнодорожная инфраструктура Казахстана работает на пределе своих возможностей