ЛРТ в Алматы может появиться к концу 2025 года. Об этом рассказали архитекторы из проектного института "АлматыГипРогор-1". Сейчас они совместно с общественниками трудятся над разработкой генерального плана мегаполиса. Важный документ охватывает почти все сферы жизнедеятельности города. А ещё в центре внимания городских властей - дефицит ученических мест, передает корреспондент Almaty.tv.
Управлять городом эффективно и с минимальными затратами - такую задачу перед собой ставят городские власти. В приоритете - создание необходимой социальной, инженерной и дорожно-транспортной инфраструктуры. Только за прошлый год в мегаполисе построили 7 объектов образования, чтобы снизить дефицит ученических мест - это больше 3000 мест. В 2021 эта цифра достигнет 30. В мегаполисе откроются 8 новых школ почти во всех районах, 17 пристроек и порядка 500 детсадов.
"В целях сокращения дефицита ученических мест, в рамках программы комплексного развития "Новый Алматы-2024", на сегодняшний день ведется разработка проектов проектно-сметных документаций по строительству новых школ, а также строительства пристроек к школам. Все это предусматривает в дальнейшем реализацию и покрытие данного дефицита", - отметил заместитель руководителя Управления комфортной городской среды Улан Оналбаев.
Сейчас алматинские архитекторы совместно с общественниками работают над корректировкой генерального плана мегаполиса. Кстати, подобное сотрудничество у них впервые. Ожидается, что такой плодотворный союз благоприятно отразится на всей городской инфраструктуре.
Проектному институту Алматы в этом году исполняется 53 года. Архитекторы, работающие в этом учреждении, разработали немало успешных проектов. Среди них знаменитые всем каток Медеу, городской цирк и драматический театр. На данном этапе вместе с представителями общественных организаций они обсуждают разные концепции, в том числе вопросы транспорта, озеленения, строительство метрополитена и ЛРТ.
"Предлагается, во-первых, какие-то участки делать наземными, соединить его с ЛРТ. То есть, каким-то образом удешевить эти проекты. Сейчас идет большая дискуссия, как развивать ЛРТ. Может быть, вернуться к трамваю. Сейчас идет борьба мнений. Я думаю, что мы в ближайшее время выработаем какие-то общие решения", - заявил начальник отдела ТОО "Проектный институт "АлматыГипРогор-1" Алтай Сатыбалдиев.
Архитекторы предлагают включить в генплан строительство первой линии ЛРТ. Сейчас идет поиск инвесторов. Планируется, что запуск первой линии стартует до конца 2025 года.
Рамина Мирзалимова, Медет Саматулы, телеканал "Алматы"
