Алматының шекарасында неше көлік-трансплантациялау торабы салынады

Алматыда мегаполис әкімі Ерболат Досаевтың тапсырмасымен әзірленген 2030 жылға дейінгі қаланың көлік қаңқасының шебер-жоспарының тұсауы кесілді, деп хабарлайды Almaty.tv.

«Алматыбасжоспар» ҒЗИ әзірлеушілерінің айтуынша, көлік қаңқасы қоғамдық көлік желісімен біріктірілген 5 жаңа полиорталықты қамтиды. Қала шекарасында үш ірі көлік-трансплантациялау торабы салынады: «Барлық» КТТ, Құлжа трактісіндегі «Шығыс» КТТ және Гейт-Сити ауданындағы «Солтүстік» КТТ. 

Бұл облыстан келген тұрғындарға өз көліктерін арнайы автотұрақтарында қалдыруға және қоғамдық көлікті пайдалануға мүмкіндік береді, бұл қала жолдарындағы жүктемені айтарлықтай азайтады.

Полиорталықтар – бұл алматылықтар да, елорда қонақтары да, бизнес өкілдері де ұмтылатын қоғамдық және іскерлік белсенділік орталықтары. «Алматы қаласын дамытудың 2025 жылға дейінгі бағдарламасына және 2030 жылға дейінгі орта мерзімді перспективаларға» сәйкес мегаполис екі жыл ішінде бес арнайы аймаққа бөлінеді. Бұл «Солтүстік» - «Алматы-1» теміржол бекетіне іргелес аумақ. Бұл полиорталықта қызмет көрсету саласы белсенді дамиды, құрылыстарда бірінші қабаттар шағын бизнеске жалға беріледі, көшелер тығызырақ болады, скверлер салынады, ҮАК бойында, бұрынғы «Зеленстрой», Баум тоғайының аумағында демалыс орындары жабдықталады. Келесі аймақ «Батыс» полиорталығы, жаңа «Алматы-3» теміржол вокзалы мен Боралдай кентіндегі көлік хабының ауданында орналасады. Мұнда барлық қажетті инфрақұрылым, соның ішінде «Сақ қорғандары» этнографиялық паркінің айналасында жүргізіледі. Ауданы 90 гектар болатын желілік рекреациялық саябақ, жаңа көпсалалы аурухана кешені, үстел теннисі орталығы және т.б. салу жоспарланған. «Оңтүстік-батыс» полиорталығы – Райымбек даңғылы мен Алатау көшесінің қиылысында. Бұл жерде шағын өнеркәсіптік парктер, сауда және логистика нысандары, әкімшілік-іскерлік орталықтар болады. «Тарихи орталық» Медеу ауданының бөлігі, Байтұрсынов көшелерінің шекарасындағы аумақ – Абай-Зенков-Жібек Жолы даңғылы. Мұнда өнеркәсіптік кәсіпорындар болмайды және тарихи-мәдени маңызы бар ғимараттар қалпына келтіріледі. Тұтастай алғанда, осы полиорталықты абаттандыру жалғасады, веложолақтар мен веложолдар, көптеген тұрақ орны және т.б. пайда болады. Ең соңғы бесінші аймақ – «Шығыс қақпасы» полиорталығы. Бұл Талғар және Құлжа күре жолдарындағы аудан. Мұнда Алматының логистикалық хабы орналасады, LRT (жер үсті метросы) бекеті, BRT (жүрдек автобус көлігі) желісі салынады.

Оқи отырыңыз: Алматының көлік қаңқасы моделін жасауда қаладағы тартымды аймақтар ескеріледі