Путешествие по Казахстану за рулем — это всегда вызов. И чтобы впечатления от поездки были только приятные, придется заранее всё спланировать: составить маршрут, забронировать отели, подобрать приятную компанию и запастись хорошим настроением. Поехали!
Прежде чем отправляться в путь, стоит решить для себя: а точно ли вы этого хотите? У автопутешествий хватает и достоинств, и недостатков. Разберемся с ними подробнее.
Плюсы:
+ свобода передвижения. Вы самостоятельно планируете путешествие — куда поехать и что посмотреть. Вам не нужно подстраиваться под расписание самолетов или поездов. Если вам надоело вести автомобиль, всегда можно остановиться в кафе и выпить кофе или просто прогуляться. Можно посмотреть удаленные нетипичные достопримечательности, куда не ходят поезда или городской транспорт, особенно если у вас внедорожник и непреодолимая тяга к приключениям.
+ относительно низкая стоимость поездки. Конечно, во многом она зависит от места назначения, количества пассажиров и расхода бензина. Если вы едете компанией из 3-4 человек на одной машине, то затраты на бензин могут оказаться гораздо меньше, чем стоимость билетов на самолет или поезд.
+ приятная компания. Вы сами выбираете своих попутчиков, поэтому знаете, чего от них ожидать. Не придется слушать ворчание соседа в самолете или «наслаждаться» запахами еды в поезде.
+ возможность брать с собой домашних животных. Ваша машина — ваши правила. Часто в общественном транспорте нельзя провозить животных, а даже если и можно, то условия для них оставляют желать лучшего.
+ возможность взять с собой дополнительный багаж. Путешествуя на
самолете или поезде, вы вряд ли повезете с собой велосипеды или много
чемоданов. А собственный автомобиль — это отличная возможность взять
дополнительные крупные вещи или оборудование.
Минусы:
- набор серьезных требований к машине. Старый дедушкин «Москвич» вряд ли выдержит большое путешествие, а в маленьком авто будет тесно и неудобно. Машина должна быть надежной и комфортной, рассчитанной на дальнюю дорогу и непредсказуемый рельеф.
- небольшая скорость передвижения, особенно по сравнению с самолетом. А если вы попали в большую пробку, то вас обгонит даже поезд.
- нагрузка на водителя. Идеально, когда в машине есть хотя бы два водителя, которые могут меняться между собой. Одному водителю будет тяжело, особенно в дальних поездках.
Отдельно стоит сказать про качество российских дорог. Существует стереотип, что российские дороги «убитые» и ездить по ним невозможно. Это не совсем так. Трассы федерального значения обычно ухоженные, с четкой дорожной разметкой и ровным дорожным покрытием, особенно на платных участках.
На региональных дорогах могут встречаются выбоины и ямы. Их стараются оперативно заделывать, но все равно следить за ситуацией придется очень внимательно. По ночам обычно освещаются только важные участки и дороги в крупных городах.
Также проблему могут вызвать только грунтовые проселочные дороги. Если у вас городская машина с низким клиренсом, это может стать и для нее, и для вас серьезным вызовом.
Перед отъездом:
Заранее составьте маршрут путешествия: сколько километров в день вы планируете проехать, сколько понадобится бензина в обе стороны, где вы планируете остановиться на ночлег, какие интересные места хотите посмотреть. Закладывайте, что в среднем за час вы проедете около 90-100 км. Конечно, у всех разный стиль вождения, но не забывайте про возможный ремонт дороги, пробки и ограничения скоростного режима в населенных пунктах и на опасных участках дороги.
Сделайте диагностику автомобиля и пройдите необходимый техосмотр. Замените масло, фильтры, проверьте ходовую и все жидкости. Меньше всего вам захочется в отпуске заниматься ремонтом машины. Убедитесь, что в багажнике есть запасное колесо, домкрат, насос, буксировочный трос, минимальный набор инструментов, светоотражающий жилет, знак аварийной остановки, запасная канистра со стеклоомывающей жидкостью. Проверьте, что в аптечке есть необходимые медикаменты. Лучше заранее подготовиться, чтобы среди ночи не ждать, когда приедут дорожные работники или добрые люди остановятся и помогут накачать пробитое колесо.
Проверьте документы: срок действия водительского удостоверения и страхового полиса. Это обязательное страхование автогражданской ответственности на случай аварии.
Помойте машину и освободите салон от лишних вещей. Вам предстоит много времени провести в замкнутом пространстве. Здорово, если там будет чисто и приятно пахнуть. Все большие сумки лучше сложить в багажник или автобокс на крышу машины, чтобы было как можно больше свободного места. Если часа 2-3 вы еще сможете проехать среди рюкзаков и чемоданов, то за день точно устанете. Автобоксы продают во многих магазинах, но, если вы не планируете часто ездить в путешествия, лучше взять его в аренду. Также имеет смысл отдельно подготовить небольшую сумку с самым необходимым — документы, телефон, гигиенические принадлежности, сменное белье. Это гораздо удобнее, чем каждый раз искать зубную щетку, кошелек или чистую футболку по всем сумкам.
Возьмите с собой пледы и подушку. С ними спать в машине будет гораздо удобнее. Приготовьте несколько бутылок с водой, легкий перекус в дорогу. Если планируете ехать по платным дорогам, заранее купите транспондер и положите деньги на счет. Это сэкономит время и приличную сумму.
Заранее продумайте, как будете развлекаться в пути. Скачайте любимую музыку или фильмы, придумайте темы для разговоров или игры, в которые можно играть в замкнутом пространстве. Не надейтесь на российское радио — оно не везде ловит, да и в глубинке репертуар может быть специфическим. Интернет тоже в пути работает нестабильно, плюс у операторов для поездок по стране могут быть особые тарифы на связь. Уточните этот момент заранее.
Определите время старта. Если хотите насладиться дорожным пейзажем, выезжайте рано утром, пока светло. Из минусов — могут быть пробки, особенно на выезде из крупных городов. Ночью будет поспокойнее, но видимость хуже, плюс может клонить в сон.
Во время путешествия:
Выбирайте удобную одежду и обувь, в которой вам будет комфортно вести машину и сидеть долгое время. Если вы путешествуете в зимний период, теплые ботинки и пуховики лучше заменить на что-то более легкое. Хорошая идея — легкие технологичные пуховики, которые сворачиваются в компактный «рулет».
Оптимальное количество пассажиров на дальние расстояния (свыше 500-700 км) — 3-4 человека, включая водителя. Иначе вам будет тесно, из-за чего вы быстро устанете. К тому же, есть вероятность, что вещей будет слишком много, а расход бензина значительно увеличится.
Пейте воду. Зимой воздух сушит печка, летом может быть просто жарко. Лучше почаще останавливаться, чем страдать от обезвоживания. Хорошие чистые туалеты есть на крупных заправках, в кафе или при мотелях. Некоторые из них платные. Будьте готовы к тому, что чем дальше от больших городов и поселений, тем ниже уровень сервиса, а значит, туалет скорее всего будет на улице.
Выбирайте крупные известные автозаправки, особенно в глубинке. Так вы будете уверены в качестве топлива. Заправляться бензином лучше заранее, не ждите, пока стрелка дойдет до крайней отметки. На трассах часто бывают участки, где нет ни одной заправки на протяжении 60-80 км. Вы же не хотите вынужденно остановиться где-то в степи с пустым баком?
Не доводите себя до предела: если вы устали, просто остановитесь и отдохните. Попросите пассажиров вас сменить или припаркуйтесь на придорожной стоянке — прогуляйтесь, полежите или вздремните. Вопреки расхожему мнению, пить энергетические напитки за рулем не стоит. Эффект от них будет длиться 1-2 часа, а потом будет клонить в сон гораздо сильнее.
Где есть?
Несмотря на то, что на трассах полно придорожных кафе, обед или ужин в дороге может стать проблемой, особенно если вы придерживаетесь правильного питания или имеете ограничения по продуктам.
Большинство кафе и столовых рассчитано на быстрое обслуживание, поэтому повара заранее готовят блюда и потом их просто разогревают. Часто их обильно сдабривают майонезом, чтобы компенсировать непривлекательный внешний вид.
Лучше выбирать сетевые кафе, в меню и качестве продуктов которых
вы уверены. Или по возможности заезжать в кафе и закусочные в городе, где блюда
готовят на заказ, а не заранее.
Где ночевать?
Если приходится учитывать пожелания всех членов поездки, то отели на всех остановках стоит бронировать заранее. Если ваша компания привыкла к спонтанности и неприхотлива, заселяйтесь в придорожные мотели, что называется, «от стойки».
Средняя цена за номер в мотеле — от 7000 до 15000 тенге. Условия будут довольно спартанские — кровать, постельное белье, пара стульев, возможно, телевизор. Душ может быть в номере или общий на этаже. За охраняемую парковку скорее всего придется доплатить.
Комфортабельных кемпингов, как в американских фильмах, к сожалению, у нас немного. Если вы хотите остановиться с палаткой, лучше заранее почитать отзывы, чтобы не пришлось спать на парковке среди грузовиков. В популярных локациях на берегу моря может не оказаться свободных мест, поэтому всё лучше бронировать заранее.
У некоторых путешественников получается спать в прямо машине. И если одну ночь можно провести и так, то на вторую всё же лучше остановится в гостинице, выспаться в комфортной кровати и принять душ. Нет ничего хуже, чем ехать за рулем, разбитым и не выспавшимся, с затекшими руками и ногами.
Несмотря на перечисленные сложности, путешествия на машине имеют особую романтику и атмосферу, позволяют лучше узнать страну. А если заранее подготовиться, то поездка пройдет легко и приятно.
Источник: FUN&SUN
